日常生活中，开斯巴鲁的车主都是什么人？平心而论这个疑问阿野还是有点话语权的，因为身边到真有一个开斯巴鲁的朋友，他的车是斯巴鲁森林人，他买车的时候我也是全程参与了，一开始就定了调的预算30万以内，必须是suv,还要好开。在这个价位上的选择其实有不少，途观l,汉兰达，锐界，荣放，奇骏等都是市面上最主流的，像斯巴鲁之流根本就不在最初的考虑范围之内。

经过几轮试乘试驾，基本就锁定了途观l。巧了，大众4s店对面正好是斯巴鲁的展厅，当时就有人提醒了一下这位朋友，原装进口车要不要去看一下，随行几个人抱着看热闹的心态去溜达了一圈。进去之后就那么几台车，森林人，傲虎，vx和力狮，斯巴鲁销售看到有人进来那叫一个热情，连忙端茶送水，然后把几款车一阵介绍，朋友决定试驾一下森林人，和途观l一对比，虽然动力一般但开起来确实比途观l灵动不少，而且配置啥的也不低，外形粗旷很对胃口，再加上原装进口的身份，就让处于4s店销售热情招待中的朋友改变主意，最终喜提了斯巴鲁森林人。

这个朋友当过兵，在部队上也是开jbc坦克牵引车，所以对外观内饰的所谓豪华并不感冒，反倒是驾驶乐趣和行驶安全性，稳定性更能打动他。当然还有一个比较重要的原因他之前的团长开的就是一台森林人，也算有些情怀和理想吧，也就顾不了什么维修，养车之类的经济性考量了，买车喜欢最重要，而且斯巴鲁在产品力上也确实不俗，朋友买下它也就顺理成章了。

回归理性来说，斯巴鲁在国内是一个非常小众的品牌，2017年全年斯巴鲁旗下所有车型加起来共卖出了3万台，还不及朗逸一个月的销量，确实比较尴尬，之所以卖不出去我觉得维修麻烦，保养贵都是次要的，最关键的还是品牌不行，认知度不高，开出去没人认识，国内消费者买车还是把面子放在首位的。

不过在美国情况就截然不同，斯巴鲁绝对是美国的热销车，2017年一年就卖掉了64万辆，而且连续九年销量持续走高，地球两端的人思维确实不一样。

个人观点，斯巴鲁绝对是属于好车的范畴之内，单就标配全时四驱这一点就是独一份，要论四驱的性能也能比肩奥迪quattro,在公路驾驶方面极为出色，连续过几个弯就能体会它的过人之处，一般的suv完全比不了。在安全性上，斯巴鲁也是最拔尖的存在，骨架皮实，主被动安全配置到位。这样的车卖不好还真有点亏。

当然好车不一定买的好，不咋样的车也不一定卖得不好，消费的侧重点不同，产生的结果也就截然不同。不知道如果你有三十万会考虑斯巴鲁吗？