说到奔驰C系，就不得不提这1.5T发动机了，备受吐槽，但奔驰毕竟是奔驰，不愁销量，就凭这车标和内饰，就已经可以完胜不少车企了，很多人都说买奔驰C就是在交智商税，那么23款奔驰C260L运动版还值不值得入手？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

23款奔驰 C 260 L 运动版

23款奔驰 C 260 L 运动版指导价为35.35万元，定位中型车。外观方面可以说是跟大哥S级看齐了，外观上有S级的设计风格，加上运动版配有AMG套件和星河版的进气格栅，更加突出运动感。也许是长轴版车型的原因，整个侧面看上去还是很修长的，加上尾部层次分明的后包围和双出排气罩，该有的精致优雅质感都能给到。

23款奔驰 C 260 L 运动版侧身

内饰上，从打开车门坐进去的一瞬间就可以感知到，精致豪华和科技感十足的11.9英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表设计，在同级别完全没对手，加上颜色多亮度高的64色氛围灯系统，简直无可挑剔。全系标配的多功能真皮方向盘和战斗机般的空调出风口，材质用料讲究，满满的氛围感。

23款奔驰 C 260 L 运动版内饰

空间上，这台车的车身尺寸为4882*1820*1461，轴距为2954，空间方面还不错，毕竟加长的轴距获得了空间上不小的提升，后排坐垫也加长了14mm，同时厚度也增加10mm海绵层，更好的腿部承托和略微倾斜的靠背角度，坐姿可以用陷到座椅里来形容也不为过；动力上采用1.5T涡轮增压发动机并匹配9AT变速箱，最大马力为204匹，最大扭矩为300牛·米，，实际驾驶起来感觉动力中规中矩不算很猛，加速算是比较流畅那种。轻巧的方向盘，在转弯的时候比较顺手，这样日常开的时候感觉是比较轻松舒服的。

23款奔驰 C 260 L 运动版中控屏特写

配置上，这台车作为一台1.5T高功率版本的次入门车型，表现中规中矩，在安全性方面，这台车配备了5个安全气囊，被动行人保护，车道辅助系统，自动泊车，预警系统，主动刹车，倒车影像等，安全系数提高了不少，而操控方面，这台车给到了全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，辅助驾驶等级也达到了L2级别，内部配置方面，这台车还有手机无线充电，手机互联，语音识别，车联网，OTA升级等，而其他方面还配备了LED光源，64色氛围灯，自动空调等配置，在这个价位，配置的竞争力确实很一般。

23款奔驰 C 260 L 运动版后排空间

最后，大李总结一下：关于23款奔驰C260L运动版车型，首先，这款车最满意的地方就是大改款后无论是外观还是内饰，都十分好看，在运动和豪华感之间做得很好的平衡，设计细节也挺符合当下年轻化的趋势，奔驰的品牌力毋庸置疑，开出去倍有面子，而不足之处是配置稍低，无钥匙进入、电动尾门等都不标配，还需要另外选配，油耗也没有想象中低，市区大概9个油左右，最后，冷启动发动机声音较大，总之，这款车型要说产品力和性价比，那肯定不如其他品牌，但奔驰从来不缺用户，所以，这款车在C系中的性价比还可以。

23款奔驰 C 260 L 运动版后备箱空间