莫干山因春秋末年，吴王派干将、莫邪在此铸成举世无双的雌雄双剑而出名。

这里山峦连绵起伏，风景秀丽多姿，它虽不及泰山之雄伟、华山之险峻，却以绿荫如海的修竹、清澈不竭的山泉、星罗棋布的别墅、四季各异的迷人风光称秀于江南，享有“江南第一山”之美誉。

2019年10月27-29日，“焕然芯生 预鉴未来”—国六瑞迈S沁心体验之旅在莫干山举办，车轱辘话大桶有幸成为首批试驾国六版瑞迈S的体验者。

我们一行驾驶着版瑞迈S穿越莫干山景区，大片大片翠绿翠绿的竹林，看着就让人心情愉悦，呼吸着山里清新的空气，怡然自得。在莫干山，瑞迈S向我们展示了它不俗的实力。

这次试驾的车型为柴油四驱加长领航版，该车的指导价为12.28万元，促销后的价格为11.78万元（加长版另加2000元）。

该车搭载的是最新2.5T柴油四驱，发动机经过改进之后，不仅满足国六排放标准，而且动力参数有所提升。

其最大功率为110kW，最大扭矩为360N·m，相比国五版本分别提升15kW和40N·m。五十铃VM 2.5T柴油发动机在中低速时扭矩输出相当优异，非常适合用来翻山越岭。

这台发动机低扭充足，而且离合器结合点较为宽泛，可以轻松上手，在平路上甚至3挡起步都没有问题。

与发动机相匹配的是6速手动变速箱，可以说这套动力总成的搭配感觉十分成熟。

国六瑞迈S配备D-MAX同平台底盘系统，双叉臂式独立悬架，可靠性十足。

景区遍山的竹林让我们目不暇接，也造就了莫干山蜿蜒美丽的山路景色。国六瑞迈S的出色底盘调校和转向手感都能在山路过弯过程中给予驾驶者很好的信心。

转向方面，2019款瑞迈S依旧采用液压助力转向，方向盘手感适中。转向精度调教的跟绝大多数皮卡车或者硬派SUV一样，都是旷量比较大的设定，在越野路况中也比较好控制。

同行的媒体老师在试驾中，给出的评价是：皮卡中，瑞迈S是一款比较好开的车型。

国六瑞迈S制动踏板给与脚底的回馈力度也比较适中，前半段便能给与比较明显的刹车力度，制动效果较为线性。

这一次试驾全程约74公里，既有国道、竹林盘山路更有茶园小道、水边碎石路等诸多路况。

在铺装路面上，底盘能够过滤掉一些细小颠簸，舒适度还不错。而在非铺装路面遇到较大颠簸时，会有些抛跳感，当然我们试驾是在空载情况下，如装货应该不会这样。

瑞迈S作为一款商乘两用皮卡，其丰富的配置非常厚道，如双安全气囊、ABS+EBD+BA、自感应大灯、自感应雨刷、自动空调、一键启动、皮质座椅、多功能方向盘、8英寸超大显示屏等等，超出同价位皮卡车，可以说瑞迈S的配置已经达到轿车配置水平。

再说几句

瑞迈作为五十铃的主力皮卡，销量一直不错，路上经常能看到各种工程车涂装的瑞迈皮卡。

在不久前，全新瑞迈s上市，此次推出的新车相较老款车型来讲在外观及内饰上都做了不小的升级。

全新的家族化前脸、大尺寸中控屏幕、内饰大面积软性材料包裹······这些升级使得瑞迈s不再是曾经的“小货车”，转而变成家用全能车。

随着国内皮卡逐步解禁，国民对于皮卡的认知度提升，很多人愿意了解皮卡车，想要体验美式皮卡般生活。

此次五十铃推出的瑞迈s在老款基础上增加了不少实用配置，十万左右的售价，对于想要购买皮卡车的消费者来说，的确是个不错的选择。