科鲁兹发动机启动后竟然冒烟了！检测二手车这么久，还是头一次遇到！

这次委托我们检测的是一位刚刚参加工作的小伙，第一次买车，因为手里并不宽裕，预算仅有2万元左右，在二手车市场找了一圈，最后找到了这台10年上牌的科鲁兹！

说起科鲁兹，这台车在当年可算是神车，因为时尚的外观打动了很多第一次买车的年轻人，是很多家庭首选的家用车，销量是非常好的，可是时过境迁，随着汽车市场的发展，科鲁兹因为质量问题销量逐渐下滑，最终停售，不得不令人唏嘘！

今天检测的这台科鲁兹，是10年底上牌，1.6L MT版本，目前表显里程是4万多英里，卖家报价是2万出头

和粉丝小哥汇合后，他非常客气，连声说“麻烦了！“我只能不断回复道：”这是我应该做的哈！“

开始检测，打开车门，就发现了一些异常！

这表显里程数，有点假！

刹车盘磨损已经非常严重，接近更换的程度

要达到这样的磨损，差不多要到10万公里以后了

方向盘磨损也很严重

这样的磨损和刹车盘基本能够匹配，我的判断是这台车是有调表，实际里程应该是10-15万公里左右！

当然，二手车调表是比较常见的现象，这台车最大的问题并不在这儿

骨架检查，这台车并没有严重的碰撞事故，但是全车基本都有钣金喷漆，对于一台10年以上的二手车来说，这也属正常，并不影响使用！

最大的问题是发动机！

这台科鲁兹的发动机，大部分地方都拆修过的

机座螺丝拆过

气门室盖拆过

油底壳螺丝也拆过

同时还伴随着大面积的渗油情况，也就是说，之前处理后，又开始渗油了！

这台车的发动机搭配的是一台LDE发动机，这是最早起的那批，是臭名昭著的一款发动机，如果大家去网上搜索，会发现这款发动机是国内故障率最高的一款，除了漏油之外，抖动、熄火、缺缸问题也经常发生！

尤其是这款车采用的是塑料的气门室盖，和下方金属缸盖不能很好匹配，渗油是家常便饭，根本修不好，目前最好的方式是更换铝制气门室盖！

这样的发动机工况，很多这个年限的科鲁兹都差不多，这也并没有什么大惊小怪的！

但是当我启动发动机后，气门室盖周边却冒起了烟，这可把我吓了一跳！

卖家马上出来解释是机油烟，因为他们昨天刚刚清洗了发动机，有部分机油油泥流到缸体附近，所以发动机运转的高温导致机油蒸发了出来，过一会儿蒸发完了就没了

起初我以为这是卖家找的借口，没想到过了一段时间，真的没有冒烟了，说明卖家之前的说法没有问题

我把这台车的车况如实告知了粉丝朋友，由于他第一次买车，而且对汽车也不太了解，非常纠结，不知道该不该买，我们作为检测方，也不好建议买还是不买，因为这个年限的科鲁兹，可能大部分发动机工况都不太好，这也算是这款车的通病了！

但是在这里想发表下个人的观点

如果是新手练手，使用时间不长，简单过度，这类车型也是可以考虑的，虽然油耗高点，故障率高些，但是科鲁兹有个很大的优势，那就是价格便宜，同时因为保有量大，维修保养成本都是比较低的；但如果是家用，较长时间使用，个人并不建议购买这款车，虽然维修并不贵，但是麻烦，从省心角度来说，这是一款很不省心的车！