我是本田T77 PRO的车主小陈，一直比较喜欢SUV车型，对比了哈弗H6和吉利博越，比较喜欢奔腾T77 PRO的外观设计，棱角分明有一些德系车的影子，而且空间尺寸比较大，适合全家人一起自驾游，目前开了2个月，给大家分享我的用车体会和它的几个缺点。

外观方面，奔腾T77 PRO的前脸采用点阵式设计，全系标配LED大灯，侧面采用悬浮式设计，线条硬朗，车尾凹凸有致，层次感分明。即便是高配车型，也只有主驾驶才配备无钥匙进入功能。大家的习惯是打开后备厢后顺势上提，而T77开启之后由于把手较高，不是很方便使用

内饰采用一体式的屏幕和中控上方的几何显示屏依旧是亮点。仪表盘的的功能比较丰富，细程度也符合这个价位的水平。方向盘的手感和握感不错，不过只支持上下调节且角度也比较倾斜，有点端着方向盘开车的架势。中控屏幕的反应速度和流畅度还算不错。

方向盘的多功能按键分别控制仪表盘和中控屏。挡把周围集成了大部分的驾驶功能，P档为按鍵式设计，第一次停车时，我也是费了半天时间才找到P档在哪。座椅的材质偏硬，且即便调整到最低时，坐姿也依旧偏高。

动力方面，搭载1.5L涡轮压最大功率:169马力发动机。最大扭矩:258Nm，动力的表现和同级別大部分车型类似动力不算强，不过满足日常使用是没问题的。油门的反应比较迟，每次加速都需要提前量。

7档DCT变速箱主要以平顺性为主，换挡效率和速度就很一般了。悬架的调校明显主打舒适性，对大簸处理得很柔和。暴架的支撑性不错，并线和过减速带时的侧倾被控制在很合理的范围内。虽然指向性一般，不过转向力度还算适中，开起来不会觉得过于无聊。

写在最后

总的来说，对于十万出头的紧凑型SUV，奔腾T77 PRO空间足够宽敞，底盘有一定的厚重感，它的优点：外观造型有特点，中控台几何屏幕设计独特。缺点：后尾门不方便开启，前排人机工程学有待优化，变速箱结合速度偏慢。