汽车同其他现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非哪一个人坐在那里发明的。 明之初的汽车也并非是这个样子的，汽车的发展也有一个漫长的过程。总体来说，汽车的 展经历了蒸汽汽车的诞生、内燃机汽车的诞生、汽车大量生产时期、汽车产品多样化时期、 车产品低价格时期及向发展中国家转移几个阶段。

第一节：真正意义的第一台蒸汽机

負止意义的弟 -合烝汽机 机械动力装置发展的最初目标并非用于车辆，而是为了给矿井抽水。随着矿井越挖越深 地下水成了矿井和矿工的大敌。为了开掘矿道和保证安全，必须尽快抽掉地下水。1705年 英国人纽科门首次制成可供实用的大气式蒸汽机，用来驱动一台抽水机将矿井中的水抽出 被称为纽科门蒸汽机。纽科门蒸汽机将蒸汽引1入气缸，然后向气缸中喷水冷却，冷却后的 缸内压下隆， 气缸里的活塞在大气压力的推动下向上运动，带动抽水泵抽水。其活塞每分 只能运动 10次，但已经极大地提高了抽水的效率。 1757 年，木匠出身的技工瓦特被英国格拉斯哥大学聘为实验室技师，有机会接触纽 门蒸汽机，并对纽科门蒸汽机产生了兴趣。1763 年，他在修理蒸汽机模型中发现，纽科 蒸汽机只利用了气压差，没有利用蒸汽的张力，因此热效率低，燃料消耗大，于是他下决 对纽科门蒸汽机进行改进。首先， ，他认为将气缸里的蒸汽送到另一个容器中去冷却，既 以获得能做功的真空，又可以使气缸中的温度下降不多，可大大提高热效率。另外， 空气的张力作为动力，可以有效地防止空气冷却气缸。1769年，瓦特与博尔顿合作， 了装有冷凝器的蒸汽机。1774年 11 月，他们又合作制造了真正意义的蒸汽机。