飞机通过发动机将外界的空气吸入飞机，由空气压力系统将空气传送到通风系统，飞机上的新鲜空气来自于外界。机舱内空气通过高效过滤器进行过滤，且2-3分钟循环更新一次，飞机上的空气质量非常好。

这些过滤器的主要目标是去除悬浮在空气中的颗粒物，例如灰尘、花粉、细菌和病毒等。高效过滤器采用了一种称为HEPA（High Efficiency Particulate Air）的技术，能有效地捕获和保持这些微小颗粒。它们的过滤效率通常在99.97%以上，可以确保客舱内的空气相对清洁。
需要注意的是，高效过滤器并不能完全去除所有的污染物。例如，它们无法过滤气体污染物，如二氧化碳和甲醛等。过滤器虽然可以去除大部分的微生物，但并不能彻底杀灭所有的细菌和病毒。在乘坐飞机时，仍有一定的传播风险存在。这也是为什么航空公司要采取其他预防措施，如要求乘客佩戴口罩和提供消毒液等。

关于客舱空气循环更新频率的问题，每2-3分钟的更新时间听起来确实很短，说明了飞机上的空气相对较新鲜。这并不意味着所有的空气都会被完全替换。实际上，通常只有大约90%的空气是新鲜的，其余的10%是通过回收再利用的。
这种回收再利用空气的方式很大程度上是出于能源效率和成本考虑。完全替换所有的空气将需要更多的能源来进行加热或冷却，并使操作成本增加。为了平衡舒适性和经济性，航空公司通常会选择这种循环系统。
空气从顶部进入客舱，然后通过地板上的通风口排出。这种从上到下的空气流动模式有助于防止传播病原体，因为它们通常会向上升空。客舱内还存在一个气流循环系统，可以帮助均匀分布空气，减少温度差异和飞行不适感。
需要指出的是，虽然飞机客舱的空气质量通常是良好的，但在某些情况下可能会受到影响。例如，当机上人数较多时，二氧化碳水平可能会升高，导致一些乘客感到不舒服。如果有旅客有传染性疾病，如感冒或流感，空气中的细菌和病毒可能会增加。在面对这些情况时，及时采取措施是非常重要的。

要考虑高效过滤器的限制、空气循环方式、气体污染物的问题以及特殊情况下的影响等。只有全面了解这些细节，才能更好地评估飞机客舱的空气质量和相关的健康风险。