如果你想买一款新能源车，预算在15万元以内，那么能供你选择的车型有很多，但如果你想要买一款性价比高，综合性能强的新能源车，那么可以选择的车型就没有那么多了。

适合老百姓的三款大牌新能源车，口碑好、实用性强，10多万就能买。

如果你想买一款新能源车，预算在15万元以内，那么能供你选择的车型有很多。

但如果你想要买一款性价比高，综合性能强的新能源车，那么可以选择的车型就没有那么多了。

今天笔者就为大家挑选了销量口碑都在线的新能源车，如果有打算买车的朋友，不妨看看在做打算。

第一款：秦PLUS 厂商指导价：11.18—17.58万

比亚迪汽车在国产新能源汽车领域，目前可以说已经处于“领头羊”的地

位，所推出的车型口碑以及销量都非常不错，而秦PLUS就是其中的一员。

秦PLUS DM-i（插电式混动）的外观设计采用的是比亚迪Dragon Face造型设计。

而EV版本（纯电动）则采用的封闭式中网，总的来说，两种外观整体看上去都是走的科技感和运动感。

在空间方面，无论是哪一种能源类型，秦PLUS的表现都是一致的，它的车身参数都为4765/1837/1495mm的长宽高和2718mm的轴距。

对于一款紧凑型轿车来说，这个数据已经有很大的竞争优势，日常使用已经绰绰有余。

在动力上，DM-i版本搭载的是一台1.5L发动机和E-CVT无级变速器，纯电续航55km，综合油耗1.2L/100km。

高配版本在此基础上各方面都做了很大提升。

EV纯电型则采用电动车单数变速器，同时根据不同版本，纯电续航，功率输出都会有所不同，大家可以根据自己的需求来选择。

而秦PLUS的缺点则在于它采用的是被大家吐槽众多的扭力梁式非独立悬架，高速行驶时会带来比较明显噪音，比较影响舒适性。

第二款：元PLUS 厂商指导价：13.78—16.58万

元PLUS也是比亚迪王朝系列的一员大将，10月销量20549辆，它的外观设计相比较秦PLUS，它显得更加沉稳，同时又有一丝海洋的动态美学。

该车在售车型一共5款，而在外观颜色搭配上你也有着5种颜色可以选择，其中包含攀岩灰、冲浪蓝、滑雪白、跑酷红、探险绿。

这些颜色对于满足不同消费者的审美而言绰绰有余。

虽然元PLUS的定位是一款紧凑型SUV，但它的空间可不小，2720mm的轴距，足与满足大部分消费者的需要。

而元PLUS的主要优势还是在于智能配置上，它全系都标配了巡航系统。

5种驾驶模式切换、遥控泊车、遥控驾驶、语音识别、手机远超控制10多种操作、DiLink车载系统等多项配置。

在同级车型里，这方面有着很大优势。

动力方面，元PLUS在电池上采用的是磷酸铁锂电池，而电芯品牌选择的是弗迪，纯电续航分为430km和510km。

输出的动力参数都为204Ps总功率和310N·m总扭矩。

元PLUS被消费者吐槽最多的地方则在于：空调出风口所采用的运动元素设计，调节起来并不是很方便，空调效果并不是很好。

第三款：埃安-AION S 厂商指导价：13.98—17.98万

广汽埃安是2017年7月28日成立的一家新能源造车新势力，从目前的市场反应来看，它无疑是成功的。

其中AION S在10月销量14507辆就是很好的证明，也可以变相的说，AION S就是广汽埃安代表作品之一。

埃安AION S在外观上采用的是分体式的造型设计，大灯以及中网的设计菱角分明。

同流线型的车身设计也会让整车看上去更加时尚，同时又蕴含出科技、未来、年轻运动的氛围。

在空间上，最新上市的AION S 进行了全新升级，如果拿它和秦PLUS相比，那么AION S以2750mm的轴距和4805/1880/1545的长宽高。

将会带来更大的空间。而仿皮材质的座椅则与秦PLUS保持一致。

埃安AION S在动力上选择的是纯电动能源，根据车型不同所搭载的电池类型以及电芯品牌都有所不同。

但不管是哪一个版本它的纯电续航都在400km以上，输出总动力是完全足够的。

据许多AION S车主表示，AION S品控欠缺，会有可能出现中控异响，车机自动重启等诸多小毛病。

写到最后：

以上所列举的三款车型，如果15万的预算，那么你至少可以买到它们的中配车型。

虽然它们都有相应的小毛病，但还是不能排除它们是高性价比车型的事实，毕竟在销量上它们是不能说谎的。