淘宝上面几百块的凤凰永久的公路车能不能买，质量怎么样，只是用来上学骑的可靠吗？

足够了。通常自行车贵在钢架材质，减震，和轮盘组。这三样相关于自行车强度，复杂路况舒适度，以及速度切换流畅度。

那么问题来了，你只是代步用而已。

而以上所说的三种最贵的配件相关的是专业山地车，对，是山地车。

就是说那些山路自行车比赛，或者特技表演比赛，才会用到以上条件。

如果你只是代步用，在城市柏油马路上使用，你完全用不上以上配件。

首先钢架材质，钢的和铝的就足够了，减震没有比有更好，因为减震会使车头或车尾下沉，这样会增加骑行困难，如果是山地当然会很舒适，可公路平滑路面，却会浪费更多体力。

所以如果你买的自行车有减震，那么除非有减震锁死，不然建议不要买。

至于轮盘组就更简单了，平时能使用的档位其实也就是那么几个，上坡高档，平路低档。

在我看来，非专业级自行车弄什么20.30.40档都是噱头，6档最实用，结实耐造，你看专业级赛车有哪个超过十轮了？

所以不论你打不打算专业玩车，其实我觉得都没必要买太贵的车，除非你特别喜欢环法比赛这种速度感，不然永远不要在自行车上投入超过两千，因为那只是日常代步和花钱安慰自己的区别。

想要达到环法自行车赛的自行车水准，没有30万请别玩。