你敢走吗？穿越西安商洛渭南的一条密道，骑行、自驾景美路险

秦岭的山，看着这个峪口进，走着走着，就可以从另外一个峪口出。每个峪口景色不一样，这样一个小穿越，就可以看到很多不同的景色。

那一年，我们骑着自行车就进山了，从蓝田九间房进去到灞源、洛源，然后到金堆城，过鹦鸽岔后，从华县罗敷峪出。全线风光旖旎，景点众多，如果开车自驾走马观花一天也可以，就是有些赶路了，两天可以慢慢转。我是几个人骑着自行车，从西安出发，用了三天半时间，第四天中午回到西安的。这些路导航都可以到。

DAY1

因为是假期，我们没有打算赶路，就一路先骑行毛西街道陈忠实故居，在蓝田县城吃个葫芦头，再到水陆庵。这时距离我们出发已经骑行了60公里，已经是中午时间了。水陆庵就不介绍了，这里被誉为“中国第二敦煌”，不收门票，是国家级重点文物保护单位，被誉为“天下第一立体连环壁塑”，殿内的墙、梁、柱上镶满了三千七百多尊人物及自然界万物的塑像，都是国宝级别。

离开水陆庵，沿着环山路就向九间房的方向走。环山路的建设越来越好，伴着两边的花海，停停走走。过了九间房就进山，山口有一个岔路口，右行是，左拐就是道沟峪，又叫倒勾峪，通向灞源镇，所以这条路就叫做九灞路。

有位老弟刚进山就拉跨了。其实这条路坡度不是很大，一路都是慢坡，如果心急使劲蹬，就容易伤膝盖。

景色不错，有小瀑布，有溪流，有大石头，有奇花异草。以前开车走过，现在骑自行车慢慢走，看到的景色更多了，这就是骑行的乐趣。开车太快，走路太慢，骑行刚好，这就是人生。

下午五点多到了灞源镇，镇边的市场风采依旧，满眼的豆腐干。本来要到青坪村歇息，但是大家都累了，就在路边找了一家农家乐，喝酒吃肉。这是骑行的第一天，大家需要放松。

DAY2

七月灞源的早晨很清爽，吃完早饭，整理行装，向洛源方向出发。这一路没有几个车，刚刚新修的道路平平整整，一些缓坡也不影响。途径一户人家，有满院子的人，估计家里有什么事情，一问是有老人不在了，正在准备。山里人家好客，我们也不忌讳，喝茶吃烟，打听前面就要翻梁，这就意味着要爬坡了。

其实梁不是很长，之字形的山路回环往复，青山之中很是漂亮，我们一路各种角度，各种姿势拍照，就到了梁顶，穿过了新修的隧道。

写这篇文章的时候我回看照片，怎么看怎么可乐：你说几个油腻中年大汉，腆着肚腩，比划着各种追风少年的姿势，真是“聊发少年狂”。

过了隧道就属于洛南县洛源镇了，这段路正在修，我们一路下坡穿过几个村子歇息。

这个村子很安静，虽然就在路边。我停下来的原因还有一个就是这里看到一个挑着担子买豆腐的，这在西安见不到的。

老哥只挑了两板豆腐，一路是到前面镇子去卖，途径老主顾家买豆腐就歇歇。他的豆腐可以用钱卖，还可以用豆子换。我们就买了几块，托在手上，空口吃，其实可以叫辣子加盐的，但是空口吃能吃出豆腐味。

这样用手托着吃，我想起《芙蓉镇》里的豆腐西施，这里没有西施，豆腐照样好吃。

洛源镇不小，今天正是赶集的日子，我们推着车子挤来挤去，停下来一人又吃了一碗热豆腐，豆腐占肚子，都吃撑了。

从洛源到保安镇，基本都是平地或者下坡，路也好走，途径一个大水库，至今也想不起名字，在深山中，碧绿的池水映着碧绿的青山，宛如一块碧玉，我们就绕着这块大碧玉一路前行。

路边有一片高楼很是惹眼，到了跟前原来是“仓颉小镇”，这里的高楼就是保安镇易地扶贫搬迁工程，我疑怪仓颉不是在渭南白水县，怎么到了这里？查查资料才知道仓颉故里为陕西白水，造字于陕西洛南，据说都有史书为证。

同行一骑友忽然反应过来：刚才我们路过的水潭，不就是“灵龟负书”吗？真是如此，幸好有人累了，看见水潭就要洗洗，才没有错过那块像是大龟的石头。据说这里还有“墨染黑潭”的景点，在一个院子里，我们就不去了。

骑行比较费水，只喝饮料不解渴，凉水又涨肚子，有经验的骑友都知道，一般在路上接热水的地点，不是加油站就是村委会。当我们拐到一个村委会的时候，说是从保安镇也可以到金堆城到渭南。

我当即提议改路线，不按计划到洛南了，从这里到金堆城只有二十多公里，今天早早就到金堆城休息。

我以前一直想到金堆城转转，这里名气太大，是亚洲第一大钼矿，一直没有机会，没想到就在这么近的地方。反正大家都没有来过，到哪里转不是转呀，一致表决同意，其实这样走也可以少走一些路，少爬一些坡。

因为路程短，时间长，大家就调整成休闲模式，边走边歇，边找人拉话。这里属于陕南，和秦岭北的植被有些不同，遇到一面巨大的山壁，大家拍照的拍照，喝水的喝水。遇到一种没有见过的物种，大家喝水的喝水，拍照的拍照，反正就是磨着时间。

在路上搭话是有技巧的，我最擅长了，其实很简单，今天我把秘诀告诉大家。一是问路法，你知道不知道路不重要，重要的是要让被问路的人有成就感。对他来说回答你的问题，不算什么，但是他觉得自己做了一件帮助他人的事情，很有幸福感。

二是讨水法。杯子里有没有水并不重要，重要的是你想不想停下来搭话，给你杯子续水，就是接纳了你的麻烦，给你倒水的人也愿意和你说话。

三是嘴要甜，叫叔叫姨叫哥叫嫂子这都不算啥，要夸他的房子，他的家具，他家的庄稼，他家的鸡狗。他在意不在意不要紧，得到外来陌生人的称赞，他的内心是快乐的。

当然也要注意一些禁忌，忌讳问神志不清的人，身体衰败的人，以及没有人照看的小孩。注意先打招呼，一是礼貌，二是安全防狗

另外，虽然大多数家庭烧饭锅里已经不烧开水了，但是遇到这样的人家，还是要用杯子示意自己有水，大锅烧的水有“锅气”，一般人是喝不下去的。

总之，在和谐的气氛下，我和当地老乡友好进行了谈话，知道这边属于华县，上一个村就属于洛南。五十年代苏联专家在这里发现钼矿，走了后撂下了一个烂摊子，我国专家继续勘测，最后发现了储量更大的，含矿量更多的大矿，这条沟里都有这个东西。

“钼的作用是在铸铁炼钢，加入了钼后，那个炮弹打得就厉害了，为了这个矿，国家专门修了这条路。”抽着烟的大爷如是说。

晚上我们就住在金堆城生活区，据说这里曾经是万人大矿区，学校、医院、电影院一应俱全。不过现在住的人少了，很多房子空着。架在溪流上的夜市很热闹，喝酒喝酒吃肉吃肉，这是骑行的第一天，大家需要放松放松。

DAY3

一大早起床，夏天骑行，注意是赶前半天的路。这样一路过了矿区的几个厂。以前出行很害怕过矿区，路破车多空气差，这里还好些，可能是走得早吧。

不远就到了采矿区，这里原来是一个露天大矿，我估算不了直径有多长，大坑有多深（下面照片上有介绍），只是看着对面的货车像黄豆，坑底的挖掘机像蚂蚁。

旁边修路的工人说这里原来是一个山头，现在完成了一个大坑。从路旁边上去是观景台，顺着之字形的路一直走上头，大概二十分钟。这里看矿坑，真是壮观，我不仅赞叹人工的伟大，采矿工人的伟大。

离开了采矿区，就上坡了。这时才下的雨是越来越大，群山都在雨雾中。开始骑行还很惬意，干净凉爽，但是雨突然就下大了。这里没有遮蔽，看见村头有一户人家，干净蹬快几步。原来是家民宿。

老板娘很漂亮，也是刚过来，打开门热情地招待我们。我们在院子里露台上坐着避雨。不一会儿老板娘把煮好的红茶端了过来，招呼我们喝茶。

这就不好意思了，但是喝着红茶，听着雨声，看着山色，心情还是不错的。民宿环境不错，老板娘更不错。

雨小了些就继续前行，穿过隧道，就是下坡路，雨停了，心情更更好了。很快就和202省道汇合了，到金堆城的路本来就给矿区修的专用路，没有几户人家。

202省道从大敷峪穿进来，路陡弯急，像“老虎嘴”样子的路好几处，加上车流量比较大，行走要注意安全。但是这条路是景色很吸引人，怎么形容呢？上过华山的人最赞叹的就是那巨大的白石头，这里一路都是，连绵纵横，这里有个路边“华阳”，是个村子，山南水北曰阳，这里就是华山的南坡，名字恰如其分。

出了大敷峪，就是罗敷镇。“秦氏有好女，自名为罗敷”，这里没有令人驻足的罗敷女，有的是青青的禾苗，骑行在平原上，自然轻快多了。

途中过华县，巧遇桥上桥。桥长五六十米，下桥7孔，康熙年间建成，山洪暴发，河床淤高，桥眼堵塞。上桥九孔，道光年间叠建，八十年代初，群众挖取砂石时发现，这才发现了“桥上桥”的奇特景观。

晚上住宿在渭南市老城，专门住在老城旁边，老城墙还在修整，城隍庙没有古迹。

喝酒喝酒喝酒吃肉吃肉吃肉，明天就回家了。

DAY4

中午回到西安。

附：记行胡诌几句。

酒罢早行迟，风行百八七

莫说商山道，鸡鸣唤云霓

脚行踩云气，力至踏云梯

灯火不见处，还寝梦佳期

朝发石可过寺坪，夕至郑县宿下邽

骑行哪怕山水远，他年梦中彩云飞

（金堆城石可、寺坪皆为地名）

云水终南：信步荒野，访路探幽，乡俗俚语，负暄问道。走向山林乡野， 探索 身边美景，感受民情风俗

在西安古城墙骑行是一种什么样的体验？

在西安古城墙骑行，既能有一种悠闲，又能感受到古文化的魅力，体验是前所未有的。

西安明城墙位于陕西省西安市中心区，是中国现存规模最大、保存最完整的古代城垣 。墙高18米，顶宽12—14米，底宽15—18米，轮廓呈封闭的长方形，周长13.74公里。

西安城墙主要分为东、南、西、北四个主要城门，其中南门最繁华，从南门到永宁门、西门到安定门、北门到安远门、东门到长乐门，除了4个主要城门外，还有14座城门，总共18座城门。

沿着古城墙从南门一路前行，尚俭门、尚勤门附近正对西安火车站。登上城墙触摸历史，足以让人振奋，还能在上面骑自行车，真是惊喜玩法！也是非常难得的机会！估计在世界上任何一个地方都找不到这样的机会了！

西安古城墙在东南西北4个城门上都有自行车租赁点，而且治理有序，单人车、双人车、儿童车满足不同需求。全程13.74公里，绕城一周需要2-3小时。

如果是晴天，可以傍晚时候登城墙，夕阳西下的古城墙特别的美丽，如果阴天，上午下午没有什么区别，但是夜晚可以欣赏古城墙的夜景，每年春节期间会有花灯，把古城墙装点的大气而典雅。夜晚在城墙下漫步也是不错的选择，南门附近的南门广场以及护城河在星光璀璨的照耀下，不同于白天的感觉。

并且在城墙顶上就能够看到永兴坊美食街的仿古屋顶，夜色阑珊下灯火辉煌，不时还会飘来香味儿。无论是秦镇米皮、老潼关肉夹馍、粉汤羊血还是洋芋糍粑、猪肝碗托、臊子面，都是不可错过的美食体验哦。

求秦岭摩旅路线？有什么推荐的吗？

我推荐这个秦岭摩旅路线。

我强烈推荐西安一一商洛走312国道摩旅路线。理由是这条路线风光超美。

这条摩旅路线要穿越秦岭。秦岭作为中国非常重要的一个生态系统，不仅单纯地体现在生态环境上，而且体现在 历史 和文化上。没有哪一座山脉像秦岭这样哺育着中华文明的进程，也没有哪一座山脉像秦岭这样深刻地影响着中华文明的进程。如果把黄河比作中华民族的母亲河，秦岭就是中华民族的父亲山。秦岭是西安城的“后花园”，可见秦岭之美，可见这条摩旅路线多么诱人。西安至商洛经312国道这条摩旅路线风光秀丽、沿途的景点众多。西安出发抵达蓝田可参观有“中国第二敦煌”之称的“水陆庵”古寺、进入秦岭峡谷还有一处小景“悟真寺”，这个寺庙需要你的好体力，因为要拾阶而上才能领略登高望远的眼界，才能“拜佛求经”，没有这个毅力，怎能到“悟真”境界呢？312国道进入秦岭后，公路两边悬崖耸立，壁立千仞，时有瀑布从山间飞流而下，一条清澈的小河绕着山间、沿着公路哗啦啦的流淌着。唐代的大诗人王维的“别墅”就在此地，常游走于蓝关、辋川之间吟诗作画。诗曰“行到水穷处，坐看云起时”！唐宋八大家之一的韩愈曾在此作诗曰“云横秦岭家何在，雪拥蓝关马不前”。大诗人们热情赞美了这一路的自然风光。春天里满山苍翠，岸柳依依，百花盛开，万紫千红。夏天，这一路凉爽宜人，“两岸青山相对开”，溪水潺潺，由高到低的碧水清潭一个连一个，山涧里，公路边飞瀑直泻而下，景象云蒸雾绕。秋季，万山红遍，层林尽染，看秦岭红叶的好地方。近几年，自驾游、单车游、摩 旅游 都把秦岭这一路线作为 旅游 目的地。沿途有许多 旅游 休息驿站，有许多农家乐。摩旅来到蓝关镇，“天下第一孝山”王顺山风景区就位于蓝桥镇312国道旁，这里松林茂密，"天然氧吧"深藏其间。以"瀑布群落、林海氧吧、高山风光、奇峰林立”称道，集休闲、 旅游 登山为一体的高山风景风。同时，它也是一个以自然生态风光为主兼有人文 历史 特色的"新、奇、特、优、全"景区。你能在此认知中华优秀的“孝文化”，便知道它为什么叫“王顺山”。继续沿312国道逆流而上，到达秦岭顶，领略韩愈笔下的“云横秦岭”壮美景象。过了商洛的西大门一一黑龙口镇便到了“秦岭最美是商洛”的终点商洛市，与她来一次“美艳的邂逅”。

我强烈推荐这条摩旅路线，景色美，道路宽，车辆少。你难道不想来穿越吗？

秦岭摩旅路线有好几条，看你走哪里出发了，你可以沿着重走蜀汉三国时期古人留下的这几条道路

第一条陈仓道，宝鸡经凤县经略阳至汉中，汉高祖明修栈道 暗渡陈仓（以明修褒斜道实则是走陈仓道攻下咸阳的）

第二条褒斜道经由眉县经太白县经马道经褒河至汉中，萧何月下追韩信位于马道镇一颗大树处，留坝的张良庙就是张良授书与刘邦之处。

第三条是傥骆道，这条路摩旅有点难，因为公里没有完全通，现只走汉中通道华阳古镇，周至道太白森林公园附近，这条路需要经过秦岭太白山主峰，海拔较高修路难度大，如果喜欢徒步旅行可以去一次，看看太白山主峰拔仙台海拔3767米，6月山顶积雪未融化

秦岭主峰太白山南北分界岭北边冷南边热

秦岭分界岭南边的自然景观

第四条是指午道西安经周至经佛坪经汉中市也就是国道108，西汉高速通车一后就很少有车走这条路，山高弯多，不过走这里可以看到大熊猫，熊猫谷就在路边上门票60元

第五条就是峪谷道，出西安经涝峪口经柞水至安康，一路上可以去柞水溶洞看看

第六条是武关道，西安出发经蓝田经商洛至南阳，去诸葛亮当年躬耕于南阳的地方看看

还有一条路是走街亭道汉中的路，这条路当年诸葛亮六出祁山最为重要的一步棋毁于马谡之手，看过三国的人都知道，诸葛亮挥泪斩马谡就是因为丢失了街亭，你去看看以后就知道丢失街亭的重要性

秦岭摩旅我走过宁陕到西安的国道，风景秀丽，小踏板一路遇到很多大排机车队，陕西车队居然太多DL250，秦岭摩旅不适合单人单骑，因为风景美得让人窒息，需要和人一起共同分享！秦岭人更是热情，待人真诚！计划今年再次摩旅一次秦岭，上次一个人太赶路了，希望下次走走停停，多看看细节！

秦岭自古七十二道峪，其实每个峪都有他独特的风景，这里主要说说沣峪口，这条路摩托， 汽车 均可，其实摩托更好一点。

那么说说沣峪，是秦岭北的一条山沟（其实每个峪都是在山沟向里延伸的）因沣河从这流出而得名，这里是陕南、四川的要道G210（那是以前西康高速还没有通车的时候）从沣峪口进去风光无限好，尤其是夏季，这里被誉为避暑景区，不但凉爽，风景也是没得说。

进去就能看到在峡谷中有个三面观音石像，这就是观音禅寺。它依山傍水，建筑金碧辉煌、气势磅礴。

下来还有净业寺，他是佛教八宗之一，律宗的祖庭。九龙潭（不是福建的，大家都这么叫，我也就这么说[捂脸]）喂子坪（山里的小村，以前有农家乐）观音山、广新园（名字很美吧！不用停，在路上就看了，这里是一路好风景）万华山这个说下，海拔两千米，相传明朝万历的母亲在这修行成仙，万历为母修建王母宫（在黑沟内），圣母宫（在山顶），赐名万花山，后因有九个形态各异，风姿秀美的山峰又北叫九鼎万华山。

下来就是石羊关、小坝沟、大坝沟（这里有农家乐）鸡子窝、东佛沟（大家就不要纠结名字了，人家就是这样叫的）最后就到了分水岭，这里是黄河和长江气候、水系的分水岭，这里是亚热带和温带的分界线，秦岭以南河流不结冰，以北为黄土高原的温带气候。

好了，没事了一定要来这体验下。好了，希望能帮到您。旅途愉快，我是古游

1、秦岭太白山穿越 路线一：都督门-铁甲树南南穿越厚昣子——老县城——都督门——老庙子——跑马梁——大爷海——拔仙台——南天门——铁甲树——厚昣子太白穿越经典线路之一，一路可体验石海、大梁、林海、云海和高山湖泊的景色，拔高强度大，一般徒步需3天时间，来回乘车一天。难度： 3级强度： 3级半冒险指数： 2级半（仅跑马梁一段无明显路，其余较明显）风景指数： 4级原始指数： 3级穿越时间： 4天海拔高度：最高3767，大部分时间3000米以上。路线二：都督门-鹦哥或营头厚昣子——老县城——都督门——老庙子——跑马梁——大爷海——大文公——放羊寺——明星寺——平安寺——鹦哥或营头太白穿越最经典线路。秦岭所有壮丽景色均可一览无遗，也是最艰苦的穿越线路，一般徒步需4天，来回乘车一天。难度： 4级强度： 4级半冒险指数： 3级（除跑马梁外路线较明）风景指数： 5级原始指数： 3级穿越时间： 5天海拔高度：最高3767，大部分时间3000米以上。路线三：铁甲树--鹦哥或营头厚昣子——铁甲树——南天门？——大爷海——大文公——放羊寺——明星寺——平安寺——鹦哥或营头常规路线。如体力一般还可到大文公后从汤峪坐索道出。景色也非常美，但缺少在无边无际大梁上行走的一段路线，有些遗憾。另该线路走的人多，垃圾较多。难度： 3级强度： 3级半冒险指数： 2级风景指数： 4级原始指数： 3级穿越时间： 4天海拔高度：最高3767，大部分时间3000米以上。 2、首阳山穿越 耿峪——将军石——熊岔——首阳——熊岔——观音山——耿峪尽管海拔不高，首阳顶才2700多米，但强度非常大，很短的距离内上下拔高1000多米。个人感觉强度与太白相当，很多人在此线路上走扯。首阳相传伯夷、叔齐不食周粟饿死而保气节的地方，顶上有大片草甸和首阳庙，是一处徒步观大气风景的好地方。难度： 3级强度： 4级冒险指数： 2级风景指数： 2级原始指数： 3级穿越时间： 2天海拔高度：2720米 3、鳌山穿越路线一：塘口或苗圃——大梁——导航架——大梁——塘口或苗圃路线二：二十三公里——导航架——塘口或苗圃近年来西安户外开发的新线路。有大白景色的雄浑而无太白人来人往的吵闹，植被原始，景色壮观，罕有人迹。行走在盘旋开阔的秦岭主梁上，羚牛成群，远望导航架身处云海中如天上感觉。塘口或苗圃上需3天，二十三公里上南北穿越只需2天，强度较大。大梁上如遇大雾大雪恶劣天气则危险性较大。难度： 3级强度： 3级半冒险指数：3级半（仅跑马梁一段无明显路，其余较明显）风景指数： 5级原始指数： 5级穿越时间： 3天海拔高度：最高3476米，大部分时间3000米以上。 4、东西太白穿越（秦岭主梁东西横穿）塘口或苗圃——鳌山导航架——药王庙——飞机梁——麦秸岭——西塬——太白梁——东塬——跑马梁——拔仙台东西太白从鳌山到拔仙台的穿越是秦岭强度最大、景色最美、时间最长的自虐线路。每年的长假都有少数超级强驴踏上这条超级线路，一般需要7天。从拔仙台到鳌山导航架，一条完整的秦岭大梁，每天背向朝阳，迎来夕阳，翻无数山头，爬无数石海，领略人间的大美。难度： 5级以上强度： 5级以上冒险指数： 5级以上风景指数： 5级以上原始指数： 5级以上穿越时间： 7天海拔高度： 全程3000米以上 5、冰晶顶穿越 太平森林公园——桦林湾——冰晶顶——朱雀森林公园将两个秦岭北麓最美的公园串联在一起的完美徒步线路，可以欣赏到十余道漂亮的瀑布，包括高近百米的彩虹瀑布。线路难度中等，一般需2天时间，中间穿越万亩杜鹃林容易迷路。西汉高速的开通节省了朱雀森林公园的来回时间。该线路的缺点是两个公园门票少不了，不易逃票。难度： 3级强度： 3级半冒险指数： 3级风景指数： 4级原始指数： 3级穿越时间： 2天海拔高度： 6、佛坪光头山穿越佛坪凉风垭——光头山——老县城一直想去的一条线路，穿越佛坪大熊猫保护区的核心区域，应该在保护区的指导下进行。根据西安其他朋友穿越的情况看，路线难度中等，时间稍长，一般需3天。难度： 无强度：无冒险指数：无风景指数：无原始指数：无穿越时间：4天海拔高度：无 7、大寺 路线一：分水岭——转播台——大寺——高冠西安户外的常规经典线路。从分水岭到2800米的光头山，经过翻山越岭来到深山里一个如世外桃源的小村子——大寺村，每个人都能在这里寻找到自己的精神家园。几间荒废的房子，一片起伏的丘陵， 历史 在这里随风而去…。全程2天时间，沿高冠河下的路比较漫长。春天，满山遍野的紫荆花怒放，是最漂亮的季节。难度： 2级强度： 2级冒险指数：2级风景指数： 3级原始指数：2级穿越时间：2天海拔高度：路线二：分水岭——转播台——大寺——刑家岭——黄羊坝——铁桥龙潭大寺的另一条延伸穿越线路，下大寺村后逆高冠河而上，翻分水岭从秦岭以南的宁陕铁桥龙潭出。线路长而难度不大，沿途风景优美，很少人穿越，是一条适合保存美好大寺记忆的路线。难度：3级强度： 2级冒险指数：2级风景指数： 3级原始指数：3级穿越时间：3天海拔高度： 8、谠骆道穿越洋县华阳——兴隆岭——黄草坪——吊沟——都督门——老县城——厚昣子——大蟒河——八斗河——老君岭——官城子——骆峪口一条漫长的蜀道，也是现在唯一还保存了部分遗迹的蜀道，其他的蜀道都已经通成公路了。从秦岭以北的关中平原，穿越整个秦岭到达汉江之滨。线路上的老县城、都督门、华阳等村镇目前还依然存在。叶广芩的《老县城》中叙述了这条 历史 沧桑的古道。穿越分2部分，华阳——都督门一段需2天，都督门——厚昣子——骆峪口需4天，40里吊沟和老君岭段是其中比较艰难的部分。沿途景色宜人，民风淳朴，有很多人文 历史 传说和实物。难度： 3级强度： 3级冒险指数： 3级风景指数： 2级原始指数：3级穿越时间：7天海拔高度： 9、上坝河-平和梁 上坝河——五间房——平和梁新开发的秦岭南北穿越的一条线路。基本为废弃林场路，起伏不大，沿河沟两岸行走视野开阔，景色秀丽，被成为新的大寺路线。徒步一天半即可。难度： 1级强度： 1级冒险指数： 1级风景指数： 2级原始指数：1级穿越时间：2天海拔高度： 10、龙窝-大坝沟一条适合腐败和自虐的线路，走过近十次了，但我从来没有探路穿越成功过。上梁的路线仍然神秘的隐藏在某个地方。喜欢这条线路的幽静和神秘，仍将其放为私有，继续享受探路的乐趣。难度： 1级强度： 1级冒险指数： 1级风景指数： 2级原始指数：1级穿越时间：2天海拔高度： 11、营盘或石扁峪或大小峪——-终南山 终南捷径的热门户外徒步路线。从秦岭以南柞水营盘到终南山顶，从地质公园翠华山下，曾经是一些老驴的最爱，但现在被开发的面目全非，已很少有人光顾了。大峪或小峪上终南山现在是一日游比较热门的路线。石扁峪上终南山是一条完整的自虐线路，在终南山前与营盘——终南山线路汇合。需时2天。难度： 1级半强度： 1级半冒险指数： 2级风景指数： 2级原始指数：2级穿越时间：2天海拔高度：2604米 12、仙峪华山侧面一条充满水道的赏景徒步路线，从进山开始不停来回过河，直到废弃的仙峪村营地。河谷上方是壮观的大石壁，与华山景区连为一体。夏天还是穿越中游泳的好地方。徒步2天。难度： 1级半强度： 1级冒险指数： 1级风景指数： 3级原始指数：2级穿越时间：2天海拔高度： 13、箭峪为这个名字而着迷。箭峪在秦岭的东侧，灞河的源头，从蓝田翻越箭峪可以到渭南。梁顶上大片起伏的草甸是一路最靓的风景。徒步2天。难度： 1级强度： 1级冒险指数： 1级风景指数： 1级原始指数： 2级穿越时间：2天海拔高度： 14、草链岭秦岭最东侧最高的点，是流往河南的洛河的源头，是从洛南到渭南的捷径。冬季大雪封山，风光无限。徒步2天。难度： 1级强度： 1级冒险指数： 2级风景指数： 2级原始指数：1级穿越时间：2天海拔高度：2646米

我推荐走国道210线，从西安市区出发经沣峪口到分水岭。这条路线是子午古道的一部分，是最美的秦岭公路。

从热闹繁华，暑热难耐的古城西安进入秦岭腹地，享受清凉世界很是方便。

骑上摩托，随着发动机的轰鸣，走上210国道，让山风从耳旁吹过。秦岭北坡陡南坡缓，从海拔五六五百米的关中平原到达海拔两三千米高的秦岭主峰分水线，只需要短短两个小时。

国道210线和沣河水并行，道路曲折蜿蜒，一边是陡峭山体，一边是悬崖深涧。行车过程中，让人不由得紧张起来，紧盯着前方道路，车速也不敢放快。

最初进山的车辆很多，慢慢的越往山里走，人车都少了很多。虽然头顶上的太阳还是很毒，但能感觉到山风凉了许多。

秦岭的生态很好，山色苍翠，碧绿清澈的河水冲刷着白色的花岗岩河道，煞是好看。河水时而激荡，时而潺缓。激起白色的浪花如银似雪，缓流的溪水碧绿如翠玉。不时听到人的笑声，仔细一看，原来游人在旁边的水潭玩水避暑，水花儿四溅，笑声一片。

继续往上走，山势更加陡峭，白色的花岗岩山峰，巍然屹立，发挥想象，这个像只羊，那个像头象。

接着往上走，人车愈加稀少，路旁的村庄静悄悄的。随 旅游 的发展，山里开了很多的农家乐，还有一些新开发的景区。

继续往上爬，山上的植被渐渐有了变化，开始有了针叶林，这也意味着海拔更高了。穿过一片松林后，转过弯，突然前方路边的车多了起来，原来到山顶了，路牌上面写着‘’秦岭顶‘’三个字。游客们都在这里观光休息，这是长江和黄河的分水岭。

站在分水岭上往北远望，山势层峦叠嶂，朵朵白云从山后面生了出来，映着碧蓝的天分外好看。忽而一阵山风吹过，松涛阵阵，竟然还有了寒意，也难怪，这里海拔有两千米了。站在分水岭上往南看，乌云翻腾，遮住了太阳，高高低低的山岭，层层叠叠的排向远方，山色远近各不同，近的颜色浅，远的颜色深。

这一路上来，沿途风景不断，有观音禅寺，净业寺，有自然景观喂子坪、九龙潭、广新园、万花山、石羊关、小坝沟、大坝沟、鸡窝子、东佛沟，分水岭等。

大美秦岭，最美秦岭公路，一年四季，各有魅力。春有百花，夏有清凉，秋天层林尽染，冬天又成了白色的童话世界。

来吧朋友，到最美秦岭公路来，你绝对不枉此行！

最美大秦岭，一年四季每天都有不一样的风景。摩托车自驾秦岭首推从沣峪口进山，沿途的风景有，净业寺，三面佛，广新园，九龙潭，鸡窝子，分水岭。路况不错，建议周内去，进出车辆不算太多。周六，周日，车辆较多。摩托骑行，安全第一。

1

西安___沣峪口__广货街___黄花岭__营盘

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西安__沣峪口__汉中（210国道）

3

西安__周至马召__汉中 （108国道）

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西安__蓝天__商洛

有好多线路，不一一列举，可以网上搜索，好走的属国道，省道县道也可走，到提前需要查看是否畅通。有些线路较为偏僻，出行安全第一

必须必走一趟黄柏塬啊，一路风景如画。横穿秦岭山脉。近处的就上个分水岭，沿210国道。也可以去一下最美环山路，在骊山脚下。

很高兴回答秦岭摩旅路线这个问题。下面谈谈我的看法供大家参考。

陕西最美乡村公路的太洋路，因为它地处秦岭腹地，连接太白的黄柏塬、洋县的华阳两个 旅游 乡镇，夏季凉爽，秋季色彩斑斓，是喜欢自驾和骑行 旅游 者理想的场所。摩旅太洋路，游览基本以太洋路、黄柏塬、华阳古镇为主，太洋路季节色彩丰富，黄柏塬的山峦耸立，溪流清澈被陕西的九寨，华阳古镇观朱鹮、熊猫、羚牛、金丝猴等珍稀动植物和自然环境。路途多处都有积雪，嫣然一派冬日景象，好在太白县城附近的落叶松金黄一片，坪堵河道秋色正浓，可到了华阳秋色尚早，真所谓十里不同天呐。

具体行程如下：

第一天：到达黄柏塬，赏沿途风景，住大箭沟农家乐。

黄柏塬以秦岭主峰太白山、鳌山为依托，山峦叠嶂，植被茂密，炎炎夏季凉爽无比，大箭沟、湑水河水流潺潺，老县城古老神秘，虽说秋色已过，可两条河道的水色不错，细细品味也别有一番滋味。连续两个周末的阴雨阻挡了不少游客前来，天气一好游客巨增。太白县到黄柏塬大概距离71公里，弯道较多路面平坦，行驶畅通。

第二天：游大箭沟，住大箭沟农家乐。

黄柏塬镇到大箭沟景区大门约六公里，由于到了秋末，景区门票减免，景区内交通车往返三十元。自驾车辆下午五点前进入，需要交纳押金，出门时退还，五点后进入报入住农家乐姓名，登记后就可进入。景区门口至第一个景点处约三公里。

景区内游览栈道约三公里，可以选择坐游览车到景区栈道尽头，慢慢向回游览，之后再乘车出景区。栈道尽头还可以继续游览，只是天气不好没有再向前去。

第三天：游核桃坪、老县城，住水电站旁农家。

黄柏塬镇到核桃坪水泥路终点，大约十八公里，从水泥路终点到老县城约五公里，这一段均为羊肠小道，上上下下难度不大，一般体能的人四小时足可以往返，此段风景优美已被誉为十里画廊。秋末时节湑水河上游水量细小，大部分水主要来自此处的地下水，五六个泉眼长流不息。

第四天：到华阳镇，住华阳镇农家。

这一段大概距离74公里，道路崎岖，路面狭窄，车辆较少，行驶畅通。早上十点出发，雾气弥漫，不时还下点小雨，一路走走停停，特别是过了坪堵村，山沟两边秋色正浓，不到五公里的路程停过多次拍照赏景。

第五天：游华阳古镇，住洋县城。

华阳的秋色为时还早，只在古镇住宿游览，景区多年前去过，这次没有进入。 华阳到洋县大概距离75公里，路面平坦，行驶畅通。

国内最美10条骑行线路，一路风光美到不想回家！

骑行是一种瘾，一旦开始就停不下来。

风从耳边呼啸而过，拥抱未知的世界，花比别人少的钱，触摸天地山水大自然的魂魄…

国内这 10 条骑行线路，一辈子能骑行一条就满足了。

全程约 990 公里：乌鲁木齐 → 达坂城 → 吐鲁番 → 鄯善 → 一碗泉 → 哈密 → 骆驼圈子 → 星星峡 → 甘肃省柳园 → 西湖 → 敦煌

这条线路骑行用时需要 10-15 天。最佳骑行时间是 8-10 月，秋高气爽，瓜果成熟。从荒凉、干燥、寂寞的戈壁，到达水果丰盛和充满民族风情的绿洲，一种成就感会油然而生。于是就会继续上路，寻找下一个绿洲。

虽然是一直在戈壁公路上骑行，但路况很好，没有大的起伏。唯一的“拦路虎”是风，遇到逆风和横风会头疼。另外，此线路应该是我国最热的一段，早晚温差大，晚上降温比较快，要携带保暖衣裤。

环湖全程约 360 公里：黑马河 → 鸟岛 → 刚察 → 西海 → 湟源

青海湖环湖线路骑行用时 4-7 天。因为环湖赛的原因，路况一流有很好的骑行环境，这也是众多骑行路线中最经典的一条，深受大家的喜爱。青海湖是高原圣湖，景色优美，西北边的鸟岛栖堪称“鸟的王国”。

湖面海拔 3200 米，这个海拔一般还不会有高原反应。鸟岛最佳的观鸟时节是在 5-7 月，气候多变早晚冷，太阳辐射强，日照充足。建议选择在夏季进入湖区，青海湖畔有大片油菜花开放，美丽壮观。

全程约 1100 公里：兰州 → 天祝藏族自治县 → 武威 → 张掖 → 酒泉 → 嘉峪关 → 玉门 → 瓜州 → 敦煌

丝路之旅沿 312 国道，路况良好多为平坦的柏油路，骑行用时 12-15 天。最佳骑行时间是 9-10 月中旬，刚好是瓜果成熟的季节，途中可以尽情享用超级便宜的水果盛宴，兰州市海拔 1500 多米，一路上海拔变化不大，到达敦煌海拔为 1100 多米。

踏着前人的足迹,行走于绿洲、戈壁，永远不可能预料下一刻出现在你眼前的是怎样的风景。沿着河西走廊一路行进,名胜古迹让人目不暇接，敦煌莫高窟、长城嘉峪关、张掖大佛寺、武威罗什塔、小长城遗址、烽火台遗址……

全程约 1780 公里：北京 → 天津 → 沧州 → 山东德州 → 聊城 → 济宁 → 徐州→ 淮安 → 扬州 → 常州 → 无锡 → 上海 → 嘉兴 → 杭州

线路一路几乎都是平原，线路平坦适合初次长途骑行。一年四季都可骑行，全线用时 20-25 天整个旅行纵贯北京、天津、上海三个直辖市，河北、山东、江苏、浙江四省。

京杭大运河承载了厚重的 历史 ，留下了数不清的珍贵文化遗产。沿着运河一路向南,既可以领略不同城市的风情,又能够感受中华民族深邃的文化底蕴。

全程约 2800 公里：北京 → 密云 → 滦平 → 隆化 → 围场满蒙 → 赤峰 → 通辽 → 乌兰浩特 → 莫旗 → 嫩江 → 黑河 → 塔河 → 漠河

一路向北，风情万种，春夏秋季都可以骑行，这条线路先沿 101 国道骑行，然后转 111 国道一直到黑龙江省，行用时 22-30 天。道路平坦，便于骑行。全线跨越了北京市、河北省、内蒙古自治区和黑龙江省。

从大都市到一望无际的大草原，再到郁郁葱葱的大森林，最终抵达我国最北端的漠河村，最佳骑行时间是 6-7 月，夏至时在漠河体验神奇的极昼现象，有可能看见欣赏绚烂多彩的北极光。

⑥ 新藏魔鬼线路：喀什 —— 拉萨

全程 2850 多公里：喀什 → 叶城 → 普萨 → 依格孜亚 → 康西瓦 → 甜水海 → 假桑玛日 → 吉普村 → 日土 → 噶尔 → 巴噶 → 仲巴 → 萨噶 → 拉孜 → 日喀则 → 拉萨

“行车新藏线，甚比蜀道难，库地达坂险，犹似鬼门关”这是最艰苦、最考验毅力、环境最恶劣、人烟最稀少的极限骑行路线，最佳骑行时间是 7-8 月，需要 30-40 天。难度是川藏线的两倍，走别人走不到的路，看别人不曾看过的风景，大概说出了选择新藏线的骑友的心声。

新藏线平均海拔 4500 米以上，穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山，全线经过的大部分地段为“无人区”。一路上存在风沙大、高寒缺氧、天气变化无常、补给不足等困难，再加上路段几乎都是搓板路和碎石路，陡坡很多山体滑坡也时有发生，因此堪称“魔鬼路段”。

全程约 650 公里：海口 → 灵山 → 三江 → 文昌 → 东郊镇椰林 → 博鳌 → 兴隆热带植物园 → 三亚 → 五指山 → 琼中 → 海口

海南环岛东线包括 223 国道和 201 省道，这段路海拔基本在 10 米左右路况良好，在这里骑行简直是一种享受。中线以 224 国道为主线，途经五指山，不过海拔也就 500 米左右，都很适宜骑行。

冬季是去海南最舒适的季节，海南岛平均气温 27℃，洒满温暖阳光的海南岛是骑友们的天堂。用 10 天享受海浪、沙滩、椰林，风景如画，再加上难度适中的骑行路线，让无数骑友们涌向海南。

全程约 3900 公里：上海 → 无锡 → 南京 → 合肥 → 信阳 → 南阳 → 西安 → 平凉 → 兰州 → 武威 → 酒泉 → 嘉峪关 → 柳园 → 猩猩峡镇 → 骆驼圈镇 → 哈密 → 吐鲁番 → 乌鲁木齐

沿 312 国道途经 8 个省市自治区。地势从平坦的平原到起伏和缓的丘陵,再到地表千沟万壑，集山、原、川三大地貌于一体的黄土高原，直至人烟稀少甚感荒凉的戈壁荒滩，其中的乐趣自然是无法用简单的言语来形容的。

这条线路骑行用时需要 40-55 天，绝对是对长途骑行者的毅力大考验，同时对骑行者的经验和体力要求也很高。从气候湿润的上海，到地处大西北、气候干燥且昼夜温差颇大的新疆，沿途景色谈不上怡人，却能带给你人文环境与地理环境渐变的别样感受。

全程 1500 多公里：成都 → 都江堰 → 小金县 → 丹巴 → 新都桥 → 理塘 → 稻城 → 乡城 → 香格里拉 → 丽江 → 泸沽湖 → 盐源 → 西昌 → 雅安 → 成都

该路线以自然风光见长，全线路程公路大多盘山而筑，道路崎岖，部分路段为土石路面和沙石路面。选择此线路还能穿越众多惊人美景和少数民族聚居地，尽情领略绚烂多彩的民族风情。

秋季这条线路高度浓缩川滇两省的精华景致，一个月看边香格里拉全美景，低海拔冰川海螺沟、情歌的故里康定、摄影天堂新都桥，还有中国最美的高原古村丹巴，走遍人间最后的净土稻城亚丁，游览不能用语言形容其美丽的泸沽湖、雄美壮丽的虎跳峡和古朴秀美的丽江古城。

全程约 2200 公里：成都 → 雅安 → 康定 → 雅江 → 理塘 → 巴塘 → 芒康 → 左贡 → 八宿 → 波密 → 林芝地区八一镇 → 工布江达 → 墨竹 → 达孜 → 拉萨

春季秋季拿出一个月骑行川藏线，中国景观大道 318 国道的最精华之所在，它是所有骑行者心中的朝圣路。路况复杂，除了 14 座大山以外，还要多次穿越地质灾害多发区，但这段经历必将成为你终身难忘的经历。

进藏的经典骑行线路，也是进藏线路中景色最美的，高山草场、滚滚长河、皑皑雪山交替出现。这条线路每年都吸引着不同地区、不同年龄的车友踏上征途，其中的 119 道班更是为广大骑友熟知。同时，这也是一条异常艰苦的线路。

求西安到潼关详细骑行路线，具体多长时间，哪条路好走，走310国道好还是县道省道好，具体怎么走

从长乐东路行驶1.6公里，左转进入纺渭路

1) 沿纺渭路行驶2.7公里，朝东城大道/世园会址方向，右前方转弯进入东城大道环岛

2) 沿东城大道环岛行驶50米，在第1个出口直行进入东城大道

3) 沿东城大道行驶1.2公里，朝临潼/G310方向，直行

4) 继续沿东城大道行驶2.9公里，直行进入G108

5) 沿G108行驶5.6公里，直行进入于温路

6) 沿于温路行驶60米，直行进入G108

7) 沿G108行驶3.1公里，直行进入陕鼓大街

8) 沿陕鼓大街行驶1.4公里，左后方转弯

9) 行驶10米，右转进入G108

10) 沿G108行驶20米，左前方转弯进入行者路

11) 沿行者路行驶420米，右转进入人民西路

12) 沿人民西路行驶1.4公里，过右侧的劳动大厦，直行进入人民东路

13) 沿人民东路行驶490米，过右侧的通元大厦约170米后，直行进入东关街

14) 沿东关街行驶130米，直行进入秦陵北路

15) 沿秦陵北路行驶240米，过右侧的格力临潼科宇389号约80米后，左转进入会昌路

16) 沿会昌路行驶280米，右转进入银桥大道

17) 沿银桥大道行驶1.0公里，直行进入G108

2. G108

1) 沿G108行驶24.5公里，直行进入华山大街(中段)

2) 沿华山大街(中段)行驶1.3公里，直行进入华山大街

3. 华山大街

1) 沿华山大街行驶5.3公里，左转进入民生路

2) 沿民生路行驶570米，右转进入老城街

3) 沿老城街行驶2.5公里，直行进入G310

4. G310

1) 沿G310行驶52.4公里，直行进入华山路西段

2) 沿华山路西段行驶490米，直行进入华山路东段

3) 沿华山路东段行驶2.0公里，朝华山火车站方向，右前方转弯进入环岛

4) 沿环岛行驶100米，在第1个出口直行进入G310

5) 沿G310行驶20.1公里，直行进入环岛

6) 沿环岛行驶40米，在第1个出口右前方转弯进入金城大道

5. 渭南市内驾车方案

1) 沿金城大道行驶120米，左转

2) 行驶10米，右前方转弯进入和平路

3) 沿和平路行驶1.1公里，直行进入和平路北段

4) 沿和平路北段行驶300米，直行进入和平路中段

5) 沿和平路中段行驶770米，右转进入中心大街中段

6) 沿中心大街中段行驶180米，到达终点(在道路右侧)