发动机制动是利用发动机制动抬起油门踏板，但不踩下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。所谓的“发动机制动”是驾驶行为的一种术语，采用发动机制动可以帮助汽车快速制动，可减少制动器使用的强度，可降低燃油消耗。

　　怎么利用发动机制动

　　1、在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。

　　2、在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。

　　3、利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢;挡位太高，车轮制动器作用太频繁。

　　4、开小车下长坡或冰雪路面刹车，逐级挂低速挡，速度会一点点降下来。比如下一个很长的坡，可以挂一个合适的低速档，别踩刹车，可以尝试踩下离合器、车会加速下滑；松下离合，感觉就像踩了脚刹车一样。

　　发动机制动怎么操作

　　发动机制动的操作方法是在需要减速时松开油门，不要踩离合器也不摘档。发动机制动是指利用发动机的压缩行程所产生的压缩阻力、内摩擦和进排气阻力对驱动轮进行制动。首先，发动机制动是挂着档不给油，在这种情况下，发动机对汽车没有牵引力，而是车轮的转动带动发动机，使发动机对汽车产生反作用力，可以起到制动作用。同时，发动机制动的制动效果也与挡位有关，挡位越低，发动机制动效果越明显。此外，发动机制动是一种紧急制动，一般用于长坡或冰雪路况，对汽车的损坏也比较大，一般正常情况下是不使用发动机制动，还是应该使用行车制动和驻车制动为主。