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德国取消2035年碳中和目标是怎么回事 德国取消2035年碳中和目标是什么情况

2022-07-22 本站作者 【 字体:

  德国取消2035年碳中和目标是怎么回事?德国取消2035年碳中和目标是什么情况?7月1日,我们写了一篇文章《讽刺!美国立法放弃减碳,欧洲多国重启煤炭发电,环保游戏不玩了》。

德国取消2035年碳中和目标是怎么回事 德国取消2035年碳中和目标是什么情况

  德国取消2035年碳中和目标是怎么回事

  文章里有提到两个标志性事件:

  当地时间6月30日,美国联邦最高法院以6票赞成、3票反对的投票结果裁定,《清洁空气法案》(Clean Air Act)没有授予环境保护署(Environmental Protection Agency)监管发电厂的温室气体排放的权力。

  德国政府19日发表声明称,出于供电压力,德国此次将会让封存的煤电产能重新入网。荷兰、意大利、奥地利等欧洲国家也正在寻找替代能源,并加大煤炭供应。

  最后在文章的结尾我们提示到:“但我们也有担忧,如果欧美不玩环保游戏了,我们近两年又在大幅扩张光伏、新能车的产能,短期内会不会出现过剩的风险。”

德国取消2035年碳中和目标是怎么回事 德国取消2035年碳中和目标是什么情况

  没想到我们的担忧这么快就有所兑现,根据财联社报道,德国拟修改法律草案,取消其中涉及的“在2035年之前能源行业实现碳中和”的气候目标,这一修改已经在德国的下议院获得通过。

  德国取消“2035年之前能源行业实现碳中和”有欧洲各国共同的原因,即全球能源价格暴涨,而寒冬又即将来临,在生存压力面前,碳中和这种口号得靠边站。另一方面,德国是传统汽车强国,过快推进碳中和,相当于把自己吃饭的生意给早早断送了。

  从4月27日以来,A股反弹行情中,新能源板块一枝独秀,很大部分是受欧美国家环保政策的刺激。比如,欧盟的REPowerEU能源计划、美国暂时减免四国光伏关税政策等。

  正是因为欧洲储能需求猛增,国内储能出口欧洲各国暴增,才使得以派能科技为代表的储能板块走出大牛市行情。另外,欧洲也是我国新能车出口的关键方向。

德国取消2035年碳中和目标是怎么回事 德国取消2035年碳中和目标是什么情况

  根据最新的欧洲主流国家新能源汽车注册量数据,6月份7国销量合计17.11万辆,同环比-10.1%/20.4%,同比已经下降。到明年新能车购置补贴也会相继取消,而渗透率都突破20%关口,甚至逼近30%,这样一来明年新能车销量堪忧。

  光伏、新能车板块本轮反弹幅度均超过60%,本身就有较大抛压,现在德国取消2035年之前能源行业实现碳中和,无疑会导致市场分歧加大,导致板块出现大幅回调。我们上周的文章也提示,光伏、新能车作为景气度投资,一旦景气度出现边际下滑,大概率会出现机构蜂拥出货。

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