“内部基本已经确定了，EXEED品牌的首款车年底就要上市了，”5月29日，一位接近奇瑞汽车的消息人士告诉汽车头条App。

这是奇瑞高端产品序列EXEED自去年9月份法兰克福车展发布以来，截至目前来说最新最大的消息。事实上，关于EXEED，官方也只在今年4月份的北京车展上发布了LX概念车。

“早在去年12月份，首款车就已经SOP（意味着产品已经研发完成，进入商业化阶段）了，只不过领导们精益求精，改进了很多方面。“上述消息人士表示。近日，有媒体拍摄到了EXEED首款车型TX的路试谍照，在外观方面进行了较大的改动，其前脸取消了奇瑞品牌LOGO，在中网上部改用大条镀铬，并改换成EXEED的横条英文字母LOGO。

虽然奇瑞官方一直以高端产品序列来称呼EXEED，但实际上，EXEED就像领克之于吉利和WEY之于长城一样，是奇瑞的高端品牌。不称品牌，而是按照产品序列来运作，在奇瑞内部不止EXEED，已经开始建设4S店的捷途，在内部也是称为产品序列。

关于EXEED序列的产品规划，汽车头条App从相关渠道获悉，总体来说，目前规划了轿车和SUV两大产品谱系，分别以S和X来区分，而按照相应的大小，又分为V、T、L三个级别，比如目前的SUV车型有VX、TX、LX。

值得一提的是，除却高端品牌产品拥有的高端质感、品位、极具个性等特点之外，奇瑞EXEED产品最大的商品属性是其智能化水平，目前已经确认的是首款量产车将搭载智能语音交互、智能在线导航、人脸识别以及互联娱乐等符合年轻消费者口味的配置，而北京车展展示集成了生物之别、AR虚拟现实技术的智能驾舱也将很快应用在规划的车型上，将对驾驶体验产生巨大的改变。

除却不断打磨产品之外，奇瑞针对EXEED品牌的运作也在其他方面稳步推行。汽车头条App获悉，EXEED营销公司已经在上海成立，并整合了奇瑞上海研发中心，由原观致汽车销售及网络开发执行副总裁曹志刚担任EXEED营销总经理。

近年来，自主品牌纷纷冲击高端，长城汽车和吉利汽车都推出了自己的高端品牌WEY和领克，而长安汽车也将在下半年发布高端品牌。目前，首个试水的WEY品牌已经凭借媲美豪华的产品实力和厚道的价格收获了市场的青睐，两款车型月销量过万，而领克01则供不应求，目前销量也接近万辆。