作为重庆市民最关心的问题就是重庆轻轨5号线江津段的修建进程了，之前还有消息透露说将在今年年底完工。其实这个消息不太准确，没有这么的快，作为江津境内最大单位工程，一直都在努力的建设中，最新消息如下。

江津境内最大单位工程

作为江跳线江津境内最大的单位工程，双福车辆段建筑面积达三十万平方米，相当于四十个标准足球场的大小，通过一组航拍镜头可以看到。

车辆段作为轨道行车系统的重要单位之一，主要负责轨道车辆的运营、整备、检修等工作。

车辆段同时也是轨道交通系统中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所 ，也兼备车辆段工作人员的办公场所，包含临时住宿等。

主体结构预计年底完成

按照设计规划，双福车辆段采用并端式并列布置，主要由运转综合楼、调车及工程车库、蓄电车间、检修主厂房、物资总库等19 个建筑单体组成。

画面上这栋大楼就是车辆段最大的单体建筑——运转综合楼，这栋大楼也是车辆段的大脑，在建成以后，它将承担起江跳线轨道各系统的设备维修功能，包括供电、环控、通信、信号等。

江跳段双福车辆段工长杨川介绍，运转综合楼已顺利实现封顶，现阶段正在进行砖墙砌筑以及装饰装修等工序。现目前已经有两个实现完成封顶，其余的单体也在同步进行结构的施工，有望在年底，车辆段内所有的建筑单体，主体结构顺利完成。

轨道交通5号线跳磴至江津段作为市政府确定的100个重点关注项目之一，起于轨道交通5号线跳磴站，途经华福路、九江大道、南北大道，止于滨江新城，全长28.22公里。设石林寺、九龙园、双福、享堂、江津高铁、圣泉寺6座车站，预计将于2021年底投入试运行。

江津境内主线全面贯通，开始全线进入到上部轨道铺设阶段

江津段最后一段现浇连续箱梁浇筑结束，标志着江津境内主线全面贯通，开始全线进入到上部轨道铺设阶段。

轨道交通5号线跳磴至江津段作为市政府确定的100个重点关注项目之一，起于轨道交通5号线跳磴站，途经华福路、九江大道、南北大道，止于滨江新城，全长28.22公里。设石林寺、九龙园、双福、享堂、江津高铁、圣泉寺6座车站。

目前，江津区内土建工程现已完成92.4%，区外土建工程现已完成38.2%，工程总体推进平稳，预计将于2021年底投入试运行。

江津段是重庆轻轨5号线的延伸段，起于轨道5号线跳蹬站，向南途经华福路、九江大道、南北大道，止于江津滨江新城，全长26.7公里，将设九龙园、双福东、双福西、滨江新城北和江津站等5个站点。

据了解，这段线路设计时速为120公里，由于站间距较大，列车运行速度比主城区的速度要快，且轨道和控制信号与主城轨道5号线互联互通并全线贯通运营，市民无需换乘即可直达主城，时间将缩短到20分钟。

江津段的施工进度一直备受关注，关于江津段通车时间,江津段建设进度,江津段最新消息一直备受市民关注。