看着各地的高速路口核酸查验开始拆除，看着一线城市的写字楼进出只扫码，办公室里的同事、身边的哥们，最近忙着筹划的基本上都是，憋了几年，今年过年时候要去哪儿玩，自驾怎么去。没错，随着新政策一出，今年的12月汽车市场又一次热闹了起来，被抑制3年的换车需求，如今有可能大幅爆发。

那说到换车、买车这个话题，普通人一般的预算范围会在10万元预算左右，那在这个预算里买什么SUV最值？答：要年轻智能、要性能省油、也要空间宽大，才行。

那，用这个标准梳理下来，长安CS55PLUS、本田XR-V、启辰大V都符合这个标准。

也就在上个月，2023款启辰大V整车来了个大礼包式升级（540°立体环视影像、MOD移动物体预警系统、皮质方向盘、15W手机无线充电、光刃贯穿式尾灯、星云蓝内饰配色），增配不增价，而在它上新之后，我们可以再重新来看一下这样的话题。

三车对比，启辰大V实力如何？

先说三款车的基本表现，2023款启辰大V的指导价区间9.98-12.88万元，长安CS55PLUS为9.29-12.59万元，本田XR-V为13.29-15.29万元。而进一步细分3款车型的全部款式之后，挑出之中性价比表现最强的版本，分别为启辰大V 260T 爱豆版Pro（售10.98万元）、第二代长安CS55PLUS 1.5T DCT尊贵版（售11.39万元）、本田XR-V CVT热潮版（售14.59万元）。

那么第一个对比项，无疑关于设计，这直接决定消费者眼中的卖相如何。长安CS55PLUS属于每个人都比较熟悉的那一款，大量的长安家族式设计应用，整车的肌肉感、力量感都不错，同时还能兼具车内车外的视觉时尚感。而东风本田XR-V，刚刚在不久前完成换代，相比上一代车型来说它的外观设计更饱满、用上了更多能彰显豪华感的元素，车内也是同步更新了海外的最新样式，很明显能看出来也是朝着年轻人而去的。

相对上述二者，启辰大V的设计感是不同的，它更新锐，更能让人在察觉好看的时候实现快速记忆。这种记忆，首先是来自整体的感觉，目前流行的设计元素-大面积的进气格栅、贯穿式尾灯等，在启辰大V身上的体现都不突兀。这种不突兀，因为细节上的搭配，比如中网与灯组相连处的视觉补偿，再比如车辆B柱之后线条转为锋锐，光刃贯穿式尾灯的设置恰到好处，同时也是2023款上的六大升级之一，点亮后有1.6米的长度，有着细长犀利的观感。

不过，设计这种东西属于见仁见智，3款车都不错，每个人心中的第一也是不同。但，能明确在设计上发现的实际亮点就是，启辰大V的尺寸占优，为4562*1917*1625mm，轴距2700mm。那在具体用车过程中，更宽的车身能让后排坐3个人也不觉得挤，座椅放倒之后，还能得到一个很宽大的休息空间，出门露营、自驾，都是利好项。

然后是动力层面的对比，本田XR-V全系使用的是124马力1.5L发动机，峰值扭矩145N·m，匹配的是CVT变速箱，属于一套成熟省油耐用的家用车搭配。长安CS55PLUS的动力硬件参数相对更好，在售车型均为1.5T发动机，分为180马力、188马力2个型号，峰值扭矩的表现无差异，均为300N·m，不过在介入转速上有所差异，所匹配的则均为湿式7DCT变速箱。

而在动力硬件能力上表现最好的，则是启辰大V，它同样使用1.5T发动机，但最大功率为190马力，峰值扭矩为260N·m，同时在2023款上有了一个明显的变化，就是采用了高品质7DCT变速箱，动力释放的速度不变，低速及换挡时动力十分顺滑，体验感好。与此同时，启辰还发布了对新老车型动力总成均终身质保的政策，打消每位车主用车疑虑，用着更放心。

说完设计、动力层面的话题后，结论是，三款车在年轻感的体现上都不错，而启辰大V在之中还能有更好的空间表现。在动力上，启辰大V的升级幅度很明显，而它也是三者中动力表现最好的。那么，接下来则是关键的配置能力方面，这关乎你我的日常使用是否宜人。

上图，能很明确的看出三者在配置方面的差异。毕竟都是市场上成名已久的畅销车型，所以三款车在配置上的整体表现都不错，对比之下，长安CS55PLUS有着主动刹车，对低速驾驶时的碰撞风险有不错保护；东风本田XR-V的优势在于，它能L2级自动驾驶，同时也配备了真皮方向盘，不过它的售价也明显比另外2款车更贵。而2023款启辰大V的表现则是最好，它的车内仪表盘尺寸更大，还带有15W手机无线充电功能，另外在驾驶安全配置上，甚至能对移动物体进行预警与检测。

液晶仪表更大、屏幕更大、握着皮质方向盘、带着无线充电，这显然用的很爽，先是开车看起来很爽，然后是手机随便一放用语音呼叫出导航和音乐就可以，远比用一个手机支架再插上充电线更爽。而且有着新增的MOD移动物体预警系统，可以在20km/h以下速度前行/静止/倒车时，实时监测前后方3*3米内的动态物体，对驾驶员进行提醒。而540°立体环视影像，则能尽可能的提高泊车安全，不仅能预防车辆周边360°的碰撞危险，更包括车底。

另外，星云蓝内饰配色，虽然不是配置上的提升，但对于使用体验的升级，会很明显。这种配色多见于高端豪华车上，而如今在10万元左右就能买到，自然是好事一件。

三车对比，哪款更值得买？

那么3款车的表现都不错，总要落到怎么买、买哪个最值的话题上。对于长安CS55PLUS而言，值得买的是上文所说的中配，想要更大的屏幕等功能，要再增加1万元左右的预算。

本田XR-V，买中低配就好，合资车整体的指导价相比国产车偏高，如果对配置的需求不大，要准备15万元左右的预算。

2023款启辰大V的选择，性价比会更高一些。上文对比中的爱豆版Pro就已经足够满足绝大多数的使用体验，而如果稍微增加一点预算的话，就能得到更好的用车体验，如下：

在爱豆版Pro的基础上加8000元，11.98万元的顶流版 Pro，在车轮规格上更高，为235/55 R19，同时增加了带记忆、感应的电动后备箱以及车顶行李架；

最高配的天王版 Pro，进一步把安全配置、智能驾驶拉满至L2级别，同时增加了车内氛围灯以及自动空调，售价12.88万元。

那么，如果你问我，这三款车型我更推荐谁的话，答案会是2023款启辰大V。

因为，除了产品力部分表现相对更优的同时，它在给出的促销政策也比较到位，比如金融方面分别能采用888元包牌贷或2-3年0利息的方式，很轻松就能拿下；置换或者增购方面的补贴，最高能到9000元；如果是被启辰车主转介绍购买，还能拿到500-1000元的礼包。再加上符合国家购置税减半的政策，那最终的综合优惠幅度显然是可观的。

写在最后

我们在经历有序放开，疫情还在多变，钱得谨慎着花。同时，购置税减半政策也开始进入倒计时，如果拖到政策结束之后再买车的话，那得多花5000-6000元。所以，不如趁现在就下手，买车回家过年。而且从最终的三车对比来看，启辰大V很有优势，10万元级SUV，大幅度升级之后的它，没问题。

其实，除了价格方面的原因之外，还有一个隐性原因。因为，启辰已经回归了日产体系，有了全球顶级的制造、品质等体系力，在权威媒体的新车质量评选中，启辰大V已获3年2冠，质量、可靠性表现十分突出，是东风日产1500万销量中，不可或缺的存在。