前些天，那台卖到6000万+的布加迪新车Centodieci揭开了神秘面纱，我跟大家聊了聊它背后的扛把子大哥。今天咱们接着讲“大肥龙”，聊聊那些年的限量和特别版，虽说一个个的都少得可怜寥若晨星，不过它们还真不一样！

先更新一个重磅消息！！！布加迪打破了世界最速量产车记录，打破了此前柯尼塞克创下的458km/h的世界纪录，最高时速跑到了490.48km/h！！！

纯粹血液 Pur Sang

这台布加迪威航Pur Sang说起来也有些年头了，2007年法兰克福车展上亮相的，限量5台。它最大的亮点是车身外的材质，用了碳纤维和铝的材质，所以你看到那个泛起银色光芒的实际上是经过高度抛光处理后的铝板，车身重量也减少了100Kg。这是当时设计师们的一个主意，表达了一种“纯粹血液”的想法，Pur Sang就代表着这个含义，有点意思。

爱马仕特别版

布加迪和爱马仕的结缘实际上在20世纪20年代就相遇了，那会儿布加迪创始人Ettore就找他们为他定制了一个手提箱。

2008年日内瓦车展上，他们再次联手推出了上面这台车，十分讲究的配色，从前盖延伸到驾驶舱，带有爱马仕品牌字样的车轮、内部通风口和散热格栅，还有一个爱马仕钱包和皮箱……它的售价在当时已经炒到了4000万+人民币，我突然想起布加迪先生曾说过的一句话：“任何物品，再精致、再昂贵都不为过。”

Bleu Centenaire百年纪念版

2009年日内瓦车展上，布加迪推出了一款Bleu Centenaire特别版车型，意在庆祝品牌100周岁。一身蓝色的外套，因为这个颜色是布加迪传统的赛事主题色。哑光和高光结合，值得一提的是，它新增了泊车距离控制系统和后视摄像头，随后成为布加迪Veyron的标准配置。

威航 Grand Sport Red Edition

蓝色是布加迪的家族的口味，但是布加迪曾经也打造过红色特别版车型，从车身外观、车轮再到内饰，这车红的不行，谁让车主就好这口呢?

陶瓷版布加迪

这车的出镜率比较高些，可能你们在网上也多多少少看到过它的消息。它是布加迪跟柏林皇家瓷器联合推出的威航陶瓷版，对它的描述一句话就够了，别具匠心、玲珑剔透的艺术品！

威航维尼特艺术车

之前我写过一篇宝马艺术车的文章，实际上玩艺术的还有布加迪。这是第一辆布加迪威航艺术车，也是法国雕塑家伯纳尔·维尼特的作品。他整了一堆数学算法和科学公式，变成涂装的形式将汽车包裹起来。掐指一算，这些算法跟公式是路上跑得最快的，没毛病吧？

把胡须留在布加迪车前的男人

这是一位已故的伊朗时装设计师Bijan Pakzad的作品，他穿着得体十分讲究，也是凭借着对艺术的追求和对布加迪品牌的认可，他设计了这台车的外观。或许你不认得这个把胡须留在布加迪车前的男人……

但是在比弗利山庄的罗德大道上，总会有一辆布加迪超跑常年停在大街上，那里有一家专卖店Bijan，就属于他。

威航 Super Sport

曾经拿下吉尼斯世界纪录，极速跑到431km/h，拿下最快量产车头衔的那位大哥，就是它：布加迪威航Super Sport。不过来自美国那边的SSC Tuatara大蜥蜴最近也已经开始测试了，跟布加迪硬刚的日子也快到了。

威航 Grand Sport Vitesse 车手纪念版

这是为了纪念传奇车手Jean-Pierre Wimille，他给布加迪赢得了许多比赛的胜利，在勒芒取得了两次胜利，分别是1937年和1939年。一到这种正儿八经的赛事血统上，布加迪的特别版车身涂装就很严肃了，经典的家族涂装，造价超过200万英镑。

威航 Grand Sport Vitesse Black Bess

2014年北京国际车展上，布加迪又发布了一台Grand Sport Vitesse “Black Bess”传奇限量版车型，限量3台。为的就是致敬那台传奇车型Type 18，它是布加迪在一战前最重要的代表车型之一。惊人的极速160km/h，让它成为当时速度最快的公路车型。

你可能会好奇后面怎么会有台飞机？其实当时法国著名民族英雄、飞行员罗兰•加洛斯一直寻思着，找一台贴地飞行的汽车，他最后相中了那台布加迪Type 18，后来也成为限量7台的Type 18车主之一。

还有更多布加迪限量特别版车型，这里不多赘述，其实一台车限量多少无所谓，珍贵的是得有属于它的传奇故事。