2022年纯电动车续航将超过1000KM。很多人都说电池贵，保值率低，只是对市场了解不够。为了省钱，纯电动或者插电式混动才是绝对的王道。但在目前的环境下，续航和用车场景仍然是我们选择纯电动汽车时首要考虑的因素。

去年准备换车的时候，很纠结是选纯电动车还是燃油车。如果行驶半径超过150公里，开纯电动汽车就得忍受在“刀尖”上省电的日子。另外，真的很好闻。我是从小鹏P7智翔版入手的，所以我就说说我对P7的感受吧。

一.关注问题续航问题

这是普通车主最关心的问题吧？这个五一假期，本来打算去很远的地方，但是朋友提前跟我说要借我的燃油车，我只好开P7了。我也是半个汽车爱好者。去年5月份，P7刚上市，我试驾了一下，然后就决定了。是第一批早期采用者。

当时因为定位是城市+备用车，所以开的很少，都是为了家里。智翔版670 续航官方评级说是586km，但是我从来没有开过超过150km的。这一次，我想更进一步，所以我做了一些计划。单边行程约190公里。我详细规划了路线和充电情况，来回算了更多的里程。

于是电充满了，我们出发了。五一出城上高速太拥堵了，但我们还没上高速。看了续航510的剩余里程，跌的有点快，我好像有点着急。一路上都在关注续航。后面的路是省道，没有服务区。在这段时间里，空调开了又停了一会。想想30多度的温度。...

到了目的地，看到还剩310多，目的地不收费。第二天我们原路返回，想着只剩下不到200公里，还有300多，当然不用担心。虽然一路很热，但是空调没敢开所有耗电功能。

剩下200多续航的时候，找了个服务区。结果电桩用不了，我只好硬着头皮开了。在离城80多公里的时候，我看到续航只有150。看到续航的里程越来越少，我得了焦虑症。这个时候，就更惨了。导航预报前方有事故，这是意料之中的。

还好终于到家了，不过续航有预警。我觉得这是纯电动车主最大的顾虑。

现在市面上流行的几款纯电动车，厂家的评级一般都在400-700 续航里程以上，所以我们只能以7.5来计算实际的续航里程，最多不超过20%。比如官方评级是续航600 km，实际只有450 km，也就是单程不能超过200 km。但是当续航里程只有100公里以下的时候，你还有50公里，然后你就在焦炉里了...反正我是。

第二，电池寿命

目前主流的电池有三元锂电池和磷酸铁锂电池，各有优势:

三元锂电池理论寿命为2000次完全充放电，使用寿命为5-8年。但实际达到1000次循环时，容量会逐渐降低到50%左右。以1500次循环数计算，2天循环充电后仍可使用至少8年。一般来说，三元锂电池能量密度高，电压高，可以达到3.8V续航。

寿命方面，磷酸铁锂电池的相位较长，可以达到2000次以上的充放电循环，也就是比三元锂电池长一两年，但其续航里程稍差，低温性能较差，不适合北方车辆。磷酸铁锂电池的稳定性比较好。

三。关注换电池费用

三元锂电池成本在0.8元/Wh左右，但市场价格肯定比这个高。我们来算一下1.1元/wh。按照纯电动车电池容量70kwh计算，更换一次电池大概是7.1万。目前可以免除工作时间。很多人看到这个电池价格可能会觉得换电池 cost太高。下面是详细的描述。

四。对日常汽车使用和维护成本的担忧

1.车价优缺点:纯电动车价格会比同型号的燃油车略少几万，但现在是购车补贴，没有购置税。

2.充电优势:以p7为例，百公里耗电18度左右。家里充电的话，一年五毛钱，一年两万公里，那么最后一年的电费大概是1800元。如果在公共场合充电，每年电费按照1.5元一次5400元，一辆车使用时间8年。总花费15000或者43000。燃油车折合里程2万公里，按95计算，油价7.2元/L，百公里油耗8L。一年油费12000左右，八年费用96000左右。八年油费16万公里，保养20次，每次800万，1.6万左右。燃油车总费用11.2万(不包括八年保养费用)。

3.维护优势:

8年油耗的理想状态下:每8000公里，单次800元，8年16万公里，费用16000元。

纯电动汽车一般都会进行常规检查，厂家通常会免费保养5年/13万公里和8年/16万公里。一般情况下，维护成本低，应该先忽略它们。

5.担忧，对冲率

目前纯电动汽车保值率低是有目共睹的。可以说，有轨电车2万公里后的保值率下降到裸车价格的1/3左右。

总结一下:哪些人群适合购买纯电动汽车？

1.日常通勤

每天下班都很方便，不用担心限号。但是当半径超过150km的时候，真的很考验我们的耐力。只有充电设施不断完善，充电时间才越来越快。

2.想省钱的人。

上面已经详细计算过，纯电动车8年大概2-4万，燃油车大概12万左右。其实一辆车能用8年，也差不多。换电池好像没必要。至于折旧，8年16万公里的燃油车和纯电动二手车基本没什么区别。

就算是换电池，这几年三元锂电池和磷酸铁锂电池的价格每年都在降低，越来越便宜也是必然的。到时候很有可能只更换一次2-4万块电池。但目前很多厂家对电池都有各种优惠，有的是免费的，有的是整组更换的。以后电池真的不是大问题。

3.城市里人数有限的人。

现在很多一二线城市限号，买车比领证容易。有些城市去年就要摇号了，纯电动汽车可以避免这些麻烦和折磨。

4.汽车爱好者，热衷于尝鲜的人。

纯电动和插电式混动这两年一直在潮流中。很多时候，他们只是想感受一下这种“新潮科技”。他们很多人家里有一辆，第二辆是纯电动的，也就是说有人愿意花几百万买特斯拉，但也有人愿意花30多万买国产高油耗车，就是为了带来不一样的生活体验。总之，喜欢他们就好。

最后温馨提示:如果要上高速出城，一定要提前做好工作，规划好线路长度，首先看好路上是否有充电设施；不要急，准备好至少1小时的充电时间；最重要的是不能有续航“焦虑症”，否则电动车反而是个负担。

如果纯电动车续航里程达到1000KM，你会选择从纯电动车入手吗？