外观方面，讴歌RDX钻石造型的进气格栅搭配硕大的品牌Logo以及犀利的线条勾勒出个性的一面，在视觉效果上非常有冲击力，仿佛警示着对方自己并不是好惹的。A-Spec运动款车型钻石形进气格栅、前包围两侧装饰件等部分都采用了黑色涂装以替代普通版车型上的镀铬饰条，整体运动气息更为浓厚。

广汽讴歌-讴歌RDX

灯光方面，全系车型均配备矩阵式LED大灯，在视觉效果方面足够吸睛，点亮之后极具辨识度。并标配自适应远光灯、自动头灯及大灯高度可调功能。

车身侧面整体比例较为协调，锋利的车身线条有着很强的力量感，圆润流畅的车顶搭配独特的车窗上沿镀铬饰条，加上车门下方的镀铬条，看上去颇具精致感。车尾部分，大尺寸后扰流板、回旋镖形的尾灯组，搭配口径非常可观的双边共两出式排气，看起来气势十足，也更具运动气息。尺寸方面，长宽高分别为4752/1926/1668mm，轴距为2750mm。

内饰部分，中控台整体的设计给人眼前一亮的感觉，内饰造型层次丰富使人印象深刻，中控台设计不但美观而且在实用性上面也是可圈可点。A-Spec运动款车型中控台右侧使用了Alcantara翻毛皮材质面板的装饰，其整体运动属性更强了。全系车型标配10.2英寸的悬浮式中控屏幕，显示效果不错，不过需要和多媒体触控板搭配使用，并不能直接触控。功能方面，全系车型支持CarPlay互联和语音控制系统，部分车型还支持导航及车联网功能。

三辐式多功能方向盘采用真皮材质包裹，粗细适中，手感细腻。且均带有换挡拨片，A-Spec运动款车型则采用了红色缝线装饰并添加了“A-Spec”标识，还支持方向盘加热。仪表盘并没有采用当下流行的全液晶仪表。不过中间有块儿7英寸的液晶屏，能显示不少信息。A-Spec运动款车型仪表盘采用红字的设计更凸显运动属性。

座椅方面，根据配置的不同，采用仿皮或真皮材质包覆。不光造型好看，里面的填充物也较为柔软，乘坐舒适性有保障。全系车型都配备了主/副驾驶座电动调节功能，A-Spec运动款车型还带有前排座椅加热/通风及驾驶位座椅记忆功能。后排座椅乘坐舒适性也很不错，并且后排中央扶手、杯架及儿童座椅接口等配置也都有配备，A-Spec运动款车型还支持后排座椅加热功能。

动力方面，讴歌RDX全系车型搭载2.0T发动机，并已满足国VI排放标准。其发动机最大功率为265马力，最大扭矩为380N·m，与之相匹配的是一台10挡手自一体变速箱，部分车型还搭载了全时四驱系统。

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综合来看，讴歌确实有着豪华品牌的功底，如果RDX想在中型SUV这个异常火热的市场中突出重围，就需要具备出色的产品力以及较高的性价比，而经过国产之后的讴歌RDX已经具备了以上条件，相信它在日后会有一个非常惊艳的表现。

2.0T 智享版SH-AWD是RDX四驱车型的最低配，光是SH-AWD这套独门武器的吸引力就已经相当大了，作为一款风格定位偏运动的车型，这个武器还是很有必要装备上的。其配置方面的表现也达到了人们对于豪华品牌车型的预期，丰富的配置提供了更为实用且舒适的驾乘感受。