不要问我为什么买马自达，问就是情怀。

小编于2020年11月底购置了马自达CX-4（2021款 2.0L 自动两驱蓝天探索版）落地17万，开了3个月来说说我的看法。

1. 油耗

工信部给出的油耗在6.3升/百公里，小编实际开下来真实油耗在每百公里7.9L左右，加92号汽油。我居住在苏州的一个地级市，道路状况良好，略微有些拥堵，平时上下班主要开国道，市区开得少，没上过高速，读者可以以此为参考。这油耗对于CX-4而言非常不错，这车的重量在1.5吨左右。

2. 动力

马自达CX-4作为一款轿跑SUV，车辆自重1.5吨，探索版搭载的2.0L自吸发动机在动力上足以对标市场上众多紧凑型SUV，2.0L的自吸发动机158马力足以满足绝大多数车友的需求。仅就小编自己的驾驶体验来看，行进间的加速平稳顺滑，作为上班族的我绝对够用，起步方面，从加油门到真正提速往往有1.5-2秒的加速阶段，对于追求快速起步的读者建议上2.5L。

3. 内饰

关于马自达的内饰小编确实无话可说，完全的落后时代，话不多说，直接上图。足以劝退众多潜在客户。中控区，看不到什么科技时代的产物样子，中控屏和国产车相比也差点意思，马自达应该在中控内饰上下点功夫了，这都什么时代了。

4. 空间

改款车型作为紧凑型SUV，轴距为2700毫米，空间自然不会多大。长宽高分别是4637毫米、1855毫米、1524毫米，后排空间可以说相对而言有些局促，比较适合三口之家使用。如果对空间有需求的读者不建议买紧凑型SUV，这类车后排空间普遍较小。

5. 驾驶感受

网上有很多关于马自达异响的文章，我毫不避讳地说，这种情况看概率，目前我的车并未发现异响的状况，而小编一位朋友同样是新车，却已经异响严重，并且没有任何权威发布表示马自达的新款车型已经解决异响的问题，可能一两年后小编的车也会异响，这一点意向购车的读者好好考虑下，至于驾驶感受来看，这款车对于新手驾驶员相当友好，有兴趣的读者去试驾一次就知道了。

马自达CX-4在1月份的销量达到3304辆，是马自达所有车型卖的算不错的车型。而在CX-4的所有车型里，低配和次低配的配置几乎没法看，探索版是CX-4比较值得买的一款，如果真的要入手马自达CX-4，如果预算有限，还是要一步到位提探索版。