近些年国产车的进步确实很大，在国内汽车市场的占比也一路走高，尤其是在新能源车型出现后，这种情况就更加明显，而抢占的市场份额确实有很大一部分是来自一线合资品牌，包括大众、丰田、本田在内都很难避免。

尤其是来到2022年后，大众的销量确实在下滑，不过这并不代表大众的车型不受欢迎了，只不过性价比不够高，用户选择了国产车，但只要降价后销量就会有明显的上涨，这也是国产车未来需要小心的，毕竟目前国产车凭借性价比抢占市场份额，但如果没有核心技术，未来合资车也开始打价格战的时候，国产车还是要吃亏的。

这一点在大众探歌这款车上就能看出来，大众探歌这种紧凑级SUV，而且尺寸比较小，但起售价却直逼16万，所以一直销量也不是特别好，但只要大众探歌的优惠到位，依然会有不少用户选择，目前大众探歌的优惠力度在四万左右，大众探歌在9月份的销量就从8月份六千多辆车的销量上涨到了9932辆车的销量，可见大众品牌在国内还是很有品牌号召力的。

大众探歌的基本信息：

以在售的大众探歌为例，其官方指导价为15.89万到17.79万，价格确实不便宜了，毕竟大众探歌虽然是紧凑级SUV，但车长实际上只有4.3米出头一点点，轴距虽然有2680毫米比较不错，但车身小空间很难有太大，这一点大家也都明白。

在动力方面，大众探歌全系标配1.4T动力，发动机最大马力150匹，最大功率110KW，最大扭矩250N·m，变速箱则使用7速干式双离合变速箱，官方给出其零百加速成绩为9秒。这种动力放在同价位的国产车中已经是垫底的了，毕竟十几万的国产SUV，基本上动力都在200匹左右。

大众探歌的外观、内饰：

外观方面，大众探歌采用了大众新的设计语言，其实就是扩大的中网的面积，但依然是经典的条纹设计，并且和大灯连接，确实这样的改变让大众探歌看上去更加年轻也更有运动感，比较讨喜年轻人。车身侧面大众探歌的双腰线设计让大众探歌看上去有一定的俯冲感，并且精致感也还可以，车尾部分大众探歌的层次感丰富，而且立体感比较强，属于饱满并具有运动感的风格，值得很多车企学习。

大众探歌在内饰方面设计就很一般了，虽然经过改款之后大众探歌的内饰风格也年轻了很多，但为了保证自己的利润率大众探歌的内饰用料确实很差，塑料感比较强，同时大众探歌的设计也非常简单，不过效果上除了没有质感和档次感之外，倒也不至于让人讨厌。

大众探歌的配置：

在配置上大众探歌表现一般，以大众探歌的最低配车型为例，给到了各种安全气囊和侧气帘，但遗憾的是大众探歌并没有给到倒车影像，液晶仪表盘以及彩色行车电脑显示屏也不是标配的，座椅也是织物和仿皮的混搭、中控屏幕只有8英寸等等，诸如此类放在大众探歌这种定价15.98万的车上，确实有些低了。

大众探歌的空间及驾驶感受：

大众探歌在空间部分，其头部空间表现还算是不错，虽然车长只有4.3米出头，但头部空间富余量不小，这一点挺惊喜的，不过大众探歌的后排头部空间会稍微差一点，好在也不会让用户感到压抑。在腿部空间大众探歌的表现也还可以，后排有不错的富余量，只是大众探歌的后排座椅坐垫较短只有455毫米长，而且坐姿比较直，所以舒适性上略差。

从驾驶感受方面来说，大众探歌的动力表现还可以，虽然150匹马力不是很出色，但绝对是够用了，而且操控上大众探歌也没有失掉大众的水准，不过在舒适性方面就比较一般了，悬挂的调校偏硬，开起来有一定驾驶乐趣，但乘坐的人会感到震动比较多，颠簸感较强，而且噪音也不小。

总结：

大众探歌这种接近16万起售的小尺寸紧凑级SUV，其产品力其实并没有很强，所以平时销量一般也不是很稳定，但只要大众的优惠到位，大众探歌的性价比就体现出来了，也会给国产车一定的压力，所以国产车这些年虽然进步很大，但依然不能放松警惕，应该时刻保持发展状态，这样才可以让自身的竞争力持续提升，也就不用害怕和合资车打价格战了。