作为中国汽车界顶流级的存在，红旗的一举一动向来都是很受国人关注的。而近日，一则红旗上市纯电动新车E-QM5的消息，就引来众多热议，其中高得离谱的性价比最引人注目。

红旗可是公认的国产豪华品牌，居然造出了一台“高性价比”的车，并且还要加上离谱二字，E-QM5这车究竟是怎么回事呢？今天疆哥就和大家一起来聊聊。

红旗E-QM5这款车，其实早在2021年6月份的时候，就已经上市了。只不过它当时只针对高端网约车市场销售，不对个人进行售卖，并且价格也偏高（指导价：23.98万），所以大家才不怎么关注它。

如今它重回大家眼帘，一方面是因为它由仅面向网约车市场，变成正式开始面向个人市场销售；另一方面则是在于红旗E-QM5的价格“大跳水”，狂降了11.7万，指导价变成12.28-16.58万，成为取代H5的红旗最亲民车型。

价格狂降，而且红旗这次还减价不减量，让个人版E-QM5保持着和“网约版”一样的产品力。像外观方面，新车就继续使用原有的辣眼设计，前脸部分是封闭式格栅+条形镀铬点缀+分体式大灯，相当的“别致”。

车侧部分也是如此，车窗上沿通过配备镀铬条，来营造出悬浮式车顶造型。腰线则是从前翼子板延伸到车尾，整体运动感还是比较足的。

单看这个侧面，你可能会觉得这车小，但事实上，红旗E-QM5这台中型车的长度达5米（5040mm）,轴距则接近3米（2990mm）。整体尺寸吊打了一众B级车，直追奔驰E级这些中大型轿车。

内饰方面，整体设计并没有像外观那样激进，而是采用了比较沉稳和商务的设定。全液晶仪表和悬浮式中控屏幕没有缺席，不过内饰的纹理饰板稍显黯淡，还是没有摆脱红旗的“庄严感”。

至于动力，红旗依旧给E-QM5提供两种不同功率电机，其中低功率电机的最大马力是136匹（100kW），高功率电机的最大马力是190匹（140kW）。虽然电机功率不同，但两者的最大续航里程，都是431km。

另外值得一提的是，高功率版车型搭载的磷酸铁锂电池，是大名鼎鼎的比亚迪刀片电池；至于低功率版车型搭载的三元锂电池，则具备快速换电功能（最快可1.5分钟完成换电）。综合来看，在动力续航这块，红旗E-QM5还是挺走心的。

动力、续航走心，尺寸看齐C级车（中大型车），价格低至12.28万，就性价比来看，红旗E-QM5已经可以算是同级无敌了。比亚迪、广汽埃安等电动品牌旗下的同价位纯电车型，在它面前全都不够看。

红旗车的性价比竟做得如此爆表，这是否意味着E-QM5要销量暴涨，带动红旗起飞呢？疆哥认为，如此诚意之作，E-QM5销量上涨应该是没问题的。但能否热销，还有两个不确定因素。一方面是，市场对E-QM5的外观造型接受程度，要知道，这款车可谓是颠覆了红旗一贯的造型设计，不少网友都直呼“太独特”。

另一方面，在燃油领域，红旗是有着巨大的影响力，但是来到纯电动市场，红旗品牌以及E-QM5车型，知名度和影响力都有待提高。而且市面上有比亚迪、长城欧拉、传祺埃安、理想、蔚来等众多主打新能源的品牌，E-QM5能否凭借性价比“杀”出一条血路来，尚且是未知数。

当然，红旗E-QM5之前的网约车（出租车）同款的身份，或许也会对车子的形象，造成一定的影响。

不过，上述几个问题并不是完全无解的，特别是第二个，只要红旗能保证好E-QM5的品质，日积月累的去提升自己在新能源市场的美誉度，消费者还是会为E-QM5买单的，毕竟没有谁会跟钱过不去。

在众多新能源车企都因补贴退坡而给车子涨价的当下，红旗竟然还给车子狂降降十几万，不得不说，红旗的这波操作还是很走心的，在这里疆哥要点个赞。但是话又说回来，之前红旗就因H5的低价(指导价：14.58万起)，被国人质疑其豪华属性。如今，红旗又推出一款起售价低至12万（指导价：12.28万起）的车型，又会不会对其品牌调性产生冲击呢？