随着国内汽车的保有量越来越大，现在的碰撞实验也越做越多，广大消费者无论是在购买新车还是二手车时，或多或少都会留意自己想要购买车型在碰撞测试中的表现，现在国内比较权威的碰撞测试，除了中汽研的C-NCAP外，还有就是中保研的C-IASI。

相信大家对于大众帕萨特前不久的碰撞测试还心有余悸，毕竟A柱断裂，气囊移位这种情况确实是让人触目惊心，完全无法让人相信这是曾经以结实耐造著称的德系大众车。即便是测试已经过去很长时间了，大众帕萨特也因为这个原因，月销量开始出现了大幅度的下跌，最糟糕的是，它还遭到了车主们的大量投诉。

而一直与它作为同门竞争对手的大众迈腾销量不跌反涨。这不，今天的检测主角就是一辆4年车龄的迈腾，委托老王我的客户之前本来是有考虑选择帕萨特，但是碰撞测试结果出来后果断就放弃了它，成功入手了一辆迈腾。这辆迈腾客户买来已经有段时间了，自己开起来总感觉不对劲，大灯灯泡经常不亮，车内有特别大的气味，总感觉像是水泡车，为了解清楚到底有没有问题，所以找到了我们，才有了今天的检测，下面就来看看这辆迈腾是否真的是问题车吧。

首先来看看这辆迈腾的基本情况：

车辆年款：2015款 1.8TSI 豪华型

上牌日期：2016年2月

表显里程：7.5w公里

新车指导价：23.28w

成交价：12.8w

检测地点：河北 石家庄

话不多说，开始今天的检测任务，首先是外观检测。先围绕车身一周观察，这辆迈腾车身比较脏，但是没有明显的划痕瑕疵。在检测前保险杠时发现缝隙很大，用手摸了一下，发现保险杠和叶子板还有错位情况，这保险杠很明显是有过拆卸了。

前机盖部分发现有钣金修复的情况，这也解释了前杠拆卸的原因，这辆迈腾前部看来是有过剐蹭或者碰撞，具体情况还要打开机盖看前面是否有维修更换才能判断其严重性。

接下来测试车顶的漆面厚度，从而判断原厂的漆面厚度，不测不知道一测吓一跳，车顶的数值达到了500多μm，属于钣金的范围了，一般来说很少能有事故碰到车顶的，难道车顶是被砸了？接着往下检测。

全车的检测发现基本都有钣金喷漆的情况，其中左侧A柱数值达到了924μm，钣金修复毋庸置疑了。

A柱属于车身结构件，根据国家颁发的《二手车鉴定评估技术规范》GB/T30323-2013，这辆迈腾已经是属于事故车的范畴了。老王我心想着四梁六柱修复那可只有在大事故时才会修复的，怪不得大顶会有钣喷。

右C柱，右B柱上边梁以及右A柱居然都存在钣喷修复，结合这些情况，再根据以往的检测经验，老王我大胆推测这辆迈腾有可能是翻过车。

右侧从前到后，右前叶子板钣金喷漆，右前门钣金喷漆，右后门钣金喷漆，右后叶子板钣金喷漆...这些数值并没有让老王我很吃惊，反而觉得意料之中，目前就只有B柱坚挺，也是真不容易啊。

下面打开机盖检测机舱内的情况，可以看到机盖固定螺丝有明显的拆卸痕迹，并且与原装位置还有错位的情况，可以确定机盖拆卸。

前大灯存在拆卸情况，标签已经不见了，但是根据成色来看，可以确定前大灯是重新更换过的。这辆迈腾前方的其它部件都还正常，没有发现维修更换的痕迹，看来前方应该只是剐蹭，没有重大碰撞事故。

不过发动机情况的就不是很乐观了，检测发现发动机左右支架都有拆卸痕迹，与原车标识明显错位。

发动机大部分的附件也都有拆卸情况，并且大量螺丝表面已经严重锈蚀，看来发动机还吊装维修过。才7万公里就维修发动机，正常情况下怎么也说不过去啊？难道这里迈腾还另有隐情？

在检测发动机的同时，老王我还发现了一个情况，点火线圈线束外壳有破损，并且线束重新包装，还夹杂了很多泥沙，连点火线圈表面都还有泥沙堆积，随气门室盖上有发霉的情况，看到这些，老王我知道有情况了.....

来到车内，老王我闻到了客户所说的气味，一股劣质香水夹杂着霉臭味...大众千变一律的内饰想必都不用吐槽了，但也有很多人就喜欢大众内饰！简约而不简单！属于耐看型的，显得很务实！

虽然发动机有拆卸维修的情况，但是表显里程7.5w公里，结合内饰整体的磨损情况，基本上没有调表的可能。

安全带的生产日期在2015年11月，符合这辆迈腾的出厂日期。

检查安全带卡扣发现内部有明显的锈蚀，看来老王我猜测的没错，这应该就是一辆泡水车。

把后排座椅向前翻开，看到卡扣内部也都是泥土。

拆开仪表左侧的小储物盒，可以看到转向管柱存在拆卸痕迹，转向管柱以及内横梁支架等金属部件都有大量的锈蚀。

就连副驾驶遮阳板打开后也可以看到有泥土残留，车内安全拉手也同样，这些都是车辆泡水的直接证据。

检测到这里，老王我就把所有情况告诉了客户，客户听后十分气愤，表示不要继续检测了，还说之前去4S店修车时，他们把后座拆下来，看到有泥沙告诉我这车可能有过水泡，起初我还不信，现在算是搞清楚了。买这车时商家还承诺是精品车，没有任何问题，现在这车买了还不到2个月，就发现了水泡的问题。目前，客户已经找到了商家进行协商赔偿，要求退一赔三，有了这些硬性证据，看来获得赔偿应该问题不大。

结合泡水的情况，再加上车顶上边梁钣金修复的位置，老王我又想到了一种可能性，那就是这辆迈腾泡水的时候是被吊车吊出来的，由于车辆太重，所以导致钢缆固定车顶的位置发生了变形，所以导致了车顶边梁有钣金修复。看来这才是检测的真正原因，这种存在安全隐患的车建议大家最好不要购买，因为修复后的泡水车就如同“定时炸弹”，随时都可能出现问题，影响安全行驶不说，单是后期的维修费用以及再次出手时的折损就会亏掉不少。

几天后，客户大哥给我发来微信，说退车赔偿的事情已经解决，还好之前签的合同上备注有“车辆无重大事故，水泡，火烧”这一条，车商很心虚，让我有事好商量，迈腾已经退了车，并且还赔偿了我几万块钱。通过这次的事情，也算是知道了车商的话真的是一个字都不能信，所以我下次买车，你再来帮我把把关。老王我这次成功的帮客户大哥挽回了损失，所以建议大家在购买二手车时，最好是先检测再入手，签署合同是一定要写好注意事项，以免后期产生不必要的麻烦。