导读：全新冠道上市，标配双层隔音隔热玻璃，四轮电子控制悬架稳如高铁

本田作为日系三剑客中的一员，在国内的知名度可以说非常的不错，而且轿车中的雅阁以及SUV中的CRV都是各领域中的佼佼者，尤其是SUV车型火爆的当下，CRV的保值率以及销量都是同级车型中的佼佼者，但是在国产SUV销量暴增的当下，大尺寸的SUV车型更加的受欢迎，所以本田在众多压力之下，最近也是将旗下销量出众的中大型SUV冠道正式改款上市，而且无论是在外观方面，还是在车内配置方面都做出了很大的提升，并且新车还搭载了多款全新的科技以及提升驾驶感受的硬件改变，所以新车上市后收到了汽车市场的广泛关注，接下来就为大家介绍。

今天为大家介绍的这款车型就是本田全新的旗舰大五座SUV—本田冠道，并且更具了解，本田冠道车型在2022年3月底累计销量突破35万大关，足以说明新车在国内市场中的受欢迎程度，而这次改款，将新车的竞争力再次提升，但是售价依旧十分亲民，可以说是加量不加价，入门版车型定在了22万，并且还有着限量版的冠道 240 TURBO CVT上市，新车已经在2022年7月28日上市，售价22.48万元，全国限量发售3500台，性价比可以说远超同级车型，所以深得消费者的关注。

我们首先来看新车的外观方面，新车的外观方面整体采用了经典的家族式造型设计，厚重饱满的前脸非常的虎实，也彰显了新车硬朗霸气的一面，机盖上方有着多条凹凸不平的线条来增加新车出色的肌肉感，下方中网部分的面积较小，中央被大尺寸的宽厚镀铬饰板镶嵌，连接着两侧犀利的大灯组，让新车视觉宽度更加出色，下方保险杠部分则是还有着贯穿式的银色饰条连接着两侧的雾灯，上下呼应让新车的层次感非常优秀。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4858mmx 1942mmx 1675mm，宽大的车身让车内空间十分的宽裕，而且2820mm越级轴距让“乘员空间更大化，机械空间更小化”，采用“七座体量、五座布局”的方式，乘坐起来更加的舒适，而且后排地板为平直设计，没有凸起的设计让后排的腿部空间更加的宽裕，比同等级别的大五座SUV都更加除了，并且车顶有着超大的全景天窗，无论是档次还是采光视野都更加的适合当下消费者需求。

车身侧面部分的外观也是很厚重，车顶部分较为的平直，但是下方车窗部分采用了前高后低的不规则设计，让新车看起来有着别样的运动氛围，并且在车门部分还有着凸起的腰线设计，结合轮眉部分整体突出的饱满设计，增加了肌肉感的同时还让新车更加的饱满，而且19寸全新铝合金轮毂设计也是非常的个性炫酷。

新车尾部也是呼应了车头部分的厚重设计，而且倾斜角度较大的后挡风玻璃还突出了下方尾门，让车尾整体非常的充实饱满，两侧尾灯组还采用了突出式的设计增加了不错的立体效果，中央还与车头相同有着细长的银色饰条相连接，增加了视觉宽度，下方保险杠内嵌的双边共四出式的排气则是突出了运动氛围。

进入车内，车内整体采用了高级软质材料包裹、并且真皮高级打孔的座椅在人体接触部位采用高级头层牛皮，乘坐起来更加的舒适，而且座椅背部还有着运动几何图形穿孔，结合缝线细节的精致处理搭配，让车内呼应了外观的运动氛围，而且中控台的副驾驶部分还镶嵌了视觉冲击很强金属材质与质感木纹饰板点缀，增加了车内的档次感，尤其是新车全系标配双层隔音隔热玻璃、追加发动机罩、采用高端的ANC主动降噪技术、轮圈静音技术，坐进车内关双车门如同身临高铁一般平稳安静。

动力方面，新车搭载Honda代号为K20C3的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，其是Honda旗下技术含量最高的发动机之一，也是世界公认的十大发动机之一。最大输出功率达到200kW/6500rpm，最大扭矩达到370N·m/2250-4500rpm，压缩比为9.8:1，配以9速自动变速器，最高车速208km/h，百公里加速在8秒以内，澎湃有力的动力输出和顺畅的加速表现，可以满足不同消费者的需求。

而在悬架方面也是采用了全新的配置，前悬采用麦弗逊独立形式、后悬架是复合式多连杆独立形式。前悬架和后悬架的下臂均采用了铝合金材料，提升避震器的反应速度与车轮抓地力。同时柔性衬套都采用了液封垫，提升了乘坐舒适性，能自动在普通行驶情况下降低阻尼提高乘坐舒适性，通过弯路时加大阻尼提高日常行驶稳定性.