若是在国内越野车市场中选出热度最高的一款车，如今看来无疑是坦克300。这款车自上市到现在，那是一直都处于供不应求的状态，没有优惠就不说了，甚至有的二手车还得加价买，这风头确实盖过了不少国外汽车豪强。

坦克300的火爆，自然是因为自身硬实力过关，无论是在外观、内饰、品控、越野性能还是价格方面，它都非常出色。数据显示，坦克300在去年取得了超8.45万辆的成绩，要是产能可以跟得上的话，绝对不会只有这个数字。

可以说，长城的坦克系列以一己之力又带火了整个国内越野市场。不过话又说回来，这家车企也不是第一个吃螃蟹的人，自主越野车的开山鼻祖还得属北京越野，国内的第一代越野人基本都是靠着它起步的。而在这么多年的发展中，BJ40算是北京越野旗下的人气车型，也被不少人称之为“国产牧马人”。

作为越野界中存在感很高的一款车，BJ40虽然比不上如今的坦克300，但人家的越野能力可并不弱，特别是BJ40环塔冠军版车型，不仅拥有众多装备，也是目前BJ40家族越野性能最优秀的产品。这不，这款车型就在近日迎来了改款，售价20.99万元。

从整个车身来看，BJ40环塔冠军的气场一点也不输坦克300，有着十足的硬派越野范儿。前车头的造型看起来非常扎实，后面车身采用了硬派越野的一个惯用的设计形式——方盒子造型，虽然轮毂的造型看起来没有那么的“凶狠”，不过非常的沉稳！

而且在BJ40家族中，环塔冠军的外形一直都比较独特，2022款车型不仅保持了车身涂装的细节，在此基础上还加入了许多探月的专属标识。例如在车内方向盘的底部，设计师为其加入了中国探月工程的标识。此外，新车副驾驶扶手箱处还将配备大漠标。

但相比起外形的霸气，环塔冠军版最引人瞩目的还是其强大的越野性能以及配置。在配置方面，新车将会配备有高清晰度前视系统，能在越野时帮助驾驶者更加清晰、便利地观察前方盲区。同时新车将继续配备车载微信功能，而无线充电功能的添加也更加的方便。

动力方面的话，环塔冠军搭载2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱，这个组合是不是觉得很熟悉呢？因为坦克300也是搭载的这样的组合，不过北京BJ40四驱环塔冠军版的动力没有坦克300强，其最大马力为224匹马力、最大扭矩380N·m。

至于在性能方面，环塔冠军版也不比坦克300差，比如说该车的接近角和离去角都要大于坦克300，能够提供更好的越野能力，通过性也更强。更重要的是，BJ40环塔冠军版采用前后桥电控差速锁搭配电控四驱分动器的“三把锁”组合，这个价位来看还是非常吸引人的，毕竟20万能够有三把锁的车型并不多。而你想要在坦克300中要想看到这样的配置，价格是要超过21万元的。

写在最后

从市场热度来讲的话，BJ40环塔冠军版确实敌不过坦克300，毕竟后者除了拥有强大的越野性能之外，还有着更大的空间以及更舒适的驾乘环境。不过对于不少资深越野爱好者来讲，BJ40环塔冠军版也同样吸引人，越野神器的实力还是不容小觑的。那问题来了，你觉得BJ40环塔冠军版怎么样呢？你是更喜欢它，还是坦克300呢？