现在车子不值钱了，什么车子都不值钱了，都掉价了；有些很好开的合资车，不到一万块就能买到了，甚至还没一部手机贵。你说几千块搞台二手车，用来代步、练手难道不香么？

召之即来，来之能开，开之则十分过瘾，刮了蹭了也不心疼。关键是你开几年之后再卖，也赔不了什么钱，因为一台车子即便是拿去报废，也能给个2000块钱，十分划算，是不是？

二手车

但是，几千块、万把块的车子如果买不好的话，你就可能成为一代汽修大师了。修车能修到你怀疑人生，关键是有些毛病无法根除，你想要让它一点问题都没有，简直比得道登仙还难。

我们就来谈谈万把块的车子到底该怎么选？我们的建议有以下四点。

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一、尽量选合资的

我这样说，似乎有看不起国产车的意思，可能会引起一些人的不满，甚至攻击，说大洋这厮歧视国产车，吃里扒外，数典忘祖，总为人家合资品牌奔走吆喝，实在该杀。

大家不要误会，我阿洋罪不至此，我也没有歧视国产车。我是十分支持国产车的，但讲句实在话，十来年前的国产车与合资车比起来，质量上还是差点意思。比如车身防锈做得不好，有些车子喜欢生锈；再比如一些车子发动机质量一般，发动机总是有异响，换挡不顺畅。

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所以，如果你只有一万的预算，就只能买一台老车，我们就建议你尽量选台合资车。我们在此也推荐几款，这几款车子我们研究得比较之多，它们毛病少，油耗也不高，质量还行，大家可以参考下。

比如福特福克斯、福特嘉年华、起亚赛拉图、现代悦动、起亚锐欧、现代雅绅特、大众Polo、斯柯达晶锐、铃木雨燕、日产骊威、标致207、标致206，都可以。这几款车子都是我们精挑细选出来的，我们认为比较可靠。

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二、尽量选择手动挡

我们之所以建议大家选手动挡，主要基于两方面的原因。一是，自动挡车子毛病多，变速箱出现问题的概率高，而且老车的变速箱基本上都是4AT的，费油，也不好开，因为有顿挫嘛。二是，既然是代步练手，手动挡车子开着才有意思。

尤其是才考驾照没多久的车友们，尽量选择一台手动挡的练手车。因为你开习惯了，以后手动自动都能开，可谓全能战士，万一哪天碰见个什么急事，家里又只有一台手动挡的车子，那不是也只能干着急嘛。

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三、尽量选个好车况的

不知道大家发现没有，越是便宜的车子，其价格悬殊也就越大，有的价格能错一半，比如一台10年的车子，有人卖五千，也有人卖一万。为什么差距这么大呢？因为车况不同，你要是一台好车，车子原车漆多，公里数少，那确实能卖上价，它好歹是台车嘛。

但是，如果你的车子很烂，病恹恹的，眼看着就跟要不行了似的。这样的车子就很便宜了，说句不好听的，它就跟废铁没什么区别，除了发动机不响，哪里都响。这样的车子就算是报废价也不能要，因为你修车的钱比车款都要多，关键是有的问题，也不一定能根除。

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所以，万把块的车子我们建议挑个车况好的。大家在去买的时候，尽量找个把关的，修理厂的师傅也好，独立的三方检测机构也好，懂行的朋友也好，一定让他们帮忙去验验车况，哪怕给他们包个红包，也得把车况看仔细。

你要是一不小心买了一台五脏六腑都有伤的车，跟中了七伤拳似的，那就太瞎了。

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四、尽量买保有量大的

说白了就是不要买冷门车，有的车子厂家都倒闭多少年了，这样的车子连配件都不好找，你说买它们干什么嘛。什么黄海了，什么莲花了，什么野马了，什么华泰了，这些车子看看就得了，真心不适合练手代步。要是坏了，配件都不一定能找到，找到了也是非常贵。

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但是，有些品牌虽然已经退出中国市场了，但是他们旗下的车子，在国内的保有量还非常大，这也是能买的，比如说铃木的车子。虽然人家去印度混了，但是铃木的车子实在太多了，配件也十分便宜。