聊到怎么买车，纯电动车的话题相信并不会太少，尤其是在20-40万这一级别的纯电suv阵营，目前市场上的产品相当丰富，如果你的预算也在这之内，但你想用合适价格选择更高级别的车型，可以看看这款车，比MODEL Y更大，驾驶视野好，它就是飞凡R7 2022款 旗舰高阶版，指导价36.95万，接下来一起来了解下吧。

飞凡R7的外观设计的比较时尚运动，车头采用不少凌厉的线条，大灯采用分体式设计，上方日行灯呈“鹰眼式”设计，并与中间灯条形成连接，远近关灯呈坚向设计，位于“獠牙”的导风槽之内， 显得比较深邃；前散热槽采用主动封闭式设计，并使用了镀铬修饰，看起来比较有立体感。

车身侧面，飞凡R7的车长4900毫米、宽1925毫米、高1655毫米，整体尺寸与目前纯电动领域热度较高的特斯拉MODEL Y都要大上一些。前轮胎规格尺寸为235/45 R21，后轮胎尺寸为265/40 R21，轮廓造型和溜背式的车身相匹配，凸显运动感。

来到车尾，小鸭尾翘起的幅度恰到好处，看过去时尚且还有扰流板的作用，贯穿式尾灯与可发光的车标设计得比较高，中间区域采用凹陷面设计，两侧配有小导风槽，后包围比较饱满。

乘坐体验感受，我身高178cm，前排调到调到合适坐姿（最低），头部空间为一拳3指，坐椅坐姿较高，驾驶视野好，后排则有1拳的头部空间和快接近3拳的腿部空间，此外，坐椅采用真皮材质设计，填充物柔软，坐着舒服，而且前排座椅功能带有通风、加热、按摩、记忆，可以降低久坐的疲劳感，增加了体验感。

配置方面，支持后方交通预警、前方碰撞预警、车道偏离预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、车道居中保持、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、巡航系统、自动变道辅助、L2级辅助驾驶级别等功能。

内饰方面，内饰走的是简约的设计风格，大部分功能都集中在车机系统里，搭载10.25英寸仪表盘、12.3英寸副驾驶屏幕、15.05英寸中控屏、抬头显示系统(HUD)、真皮多功能控制方向盘，支持加热、其他方面有BOSE音响、手机无线充电、256色氛围灯、车内空气调节/花粉过滤等，可以说配置比较齐全，体验感较足，与同级别车型相比显得比较亲民。

动力方面，该车搭载纯电动544马力，搭载的是双电机，电池类型为三元锂电池，电池容量90.0kWh，电动机总马力400kW，电动机总扭矩700牛·米，CLTC纯电续航里程606km，最高车速200km/h，官方百公里加速时间3.8秒。

总体来看，该车作为一款豪华纯电动车表现比较不错，外观设计时尚运动，车身比MODEL Y更大，驾驶视野好，乘坐体验舒适，配置比较齐全，3.8秒的破百成绩，比较有底气。