别克7座SUV报价及图片(30万预算别克昂科威plus值得买吗)
2022-12-13 canyinms.com 【 字体:大 中 小 】
前段时间,角师傅身边有朋友问,30万元预算想买台7座SUV车型,最好是合资品牌有推荐吗?巧了,角师傅刚好试驾了别克昂科威PLUS,30万元落地的话,除了艾维亚版本,五座/七座中配没问题,如果7座顶配可能会略微超预算。那么,昂科威PLUS值不值得买?
动力平顺,底盘美式
这次试驾时间与距离都比较长,路况包括了天津城区、高速以及蓟州山区。昂科威PLUS目前有两种动力可选,1.5T与2.0T。其中1.5T不推荐购买,主要是只有一款配置,一看就不是主推车型,那我们单看2.0T动力。
别克昂科威PLUS搭载的2.0T四缸涡轮增压发动机带有可闭缸技术,更重要的是,全系标配了48V轻混。因此,在燃油经济性表现上更出众。这台2.0T账面参数最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,匹配通用最新的9AT变速器。值得一提的是,排挡采用按键式,其中D挡与R挡带有防错按功能,需向上扣才能解锁,使用上需要一段时间去适应。
说实话,48V节油其实是伪命题,但48V的存在确实能给车辆起步带来更为轻快的感觉,毕竟有台功率较大的BSG电机存在。稳定性方面,美系48V轻混目前投诉量还算比较低的,我们大可不必担心,放心购买。
另一个优点在于通用这台9AT变速箱,它的平顺性做得相当不错,与这台2.0T发动机之间匹配感不错,至少某种程度上比角师傅的奔驰GLC 2.0T+9AT顺畅得多,尤其是前三挡低速行驶中的感觉。
城市低速行驶中,昂科威PLUS变速器会频繁在1-3挡间进行切换,踩油门、松油门、带刹车再跟油,变速箱反馈相当顺滑而且响应速度也很快,转速维持逻辑设定的比原先通用变速箱产品好太多了。
昂科威PLUS带有四种驾驶模式,包含舒适、四驱、运动与越野,其中后三种模式为四轮驱动,舒适模式为两驱。选择到舒适模式下,强制两驱,再配合高速行驶中发动机会神不知鬼不觉的进行闭缸,你会看到油耗不断的下降,内心深处的那种好感度瞬间爆棚。
昂科威PLUS悬挂系统采用前桥麦弗逊独立悬架,后桥多连杆独立悬架,减振器阻尼调校相当美式,路面颠簸感隔绝得不错。即便角师傅走蓟州山区津围公路,那种连续盘山路,在60公里时速下转弯车身姿态保持不错,车内感受不到明显的侧倾。还有一点,昂科威PLUS 2.0T全系标配主动降噪,车内噪音控制的相当不错。
昂科威PLUS值不值得买?
昂科威PLUS车身长度超过4米8,轴距超过了2米8,在体型上城市开也不累,一般停车位都能轻松容纳。2.0T车型中除了最低配外,其余配置均配备有360度全景影像。不仅如此,驾驶辅助系统也除了652T 五座精英型外,其余标配配备了车道保持、车道偏离警示以及AEB主动刹车等,让在车辆行驶中我们驾驶更从容、更具安全性。
昂科威PLUS有五座版与七座版两种座椅布局,现在七座车不用担心验车问题,我们只需考虑自己的用车场景,7座车使用功能会更全面,更加突出SUV车型原有的设计理念。7座豪华型与7座四驱豪华型价格差不到1万块,角师傅推荐一步到位买四驱豪华型,至少在冬季雪地行驶中具有更强的稳定性。
角师傅想说:
昂科威PLUS的诞生,为那些想买7座车型的人有了新的选择,以角师傅个人角度看,昂科威PLUS拥有不错的机械素质,开起来的感觉也非常美式。如果你喜欢美系车,OK,昂科威PLUS值得一选。
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