路虎这个品牌在国内的知名度不输给BBA，早些年在国内的销量很高，可以抗衡BBA，如今路虎的产品力不太行，年轻人则放弃了这个品牌。不过，路虎的高端车型在国内的销量一直不错，特别是百万级别的车型，很多成功人士喜欢买来当座驾，比如今天要说的路虎揽胜。

马云、王健林等成功人士都买过路虎揽胜当座驾，这款车在一些富豪眼中依旧比较好的车型，2023款的路虎揽胜做了一些小升级，新增了两款车型，一款标准轴距版，还有一款长轴距版本，定价一如既往地高，起步价格为142.8万，新车具体有哪些升级，一起来看下。

外观方面，整体来看，新车的设计基本上没啥变化，和上一代车型一样，改变的就是尺寸。前脸的设计依旧是家族式经典的造型，有着多边形格栅，和两侧犀利的大灯组过渡自然，上方则是路虎的LOGO，辨识度很高。下方有着贯穿式大嘴设计，视觉上提升了车头的宽度。

侧面来看，新车四平八稳，标准的方盒子设计，让车内头部空间更大一些，轮毂为条辐式设计，造型也很时尚。此外，新增车型尺寸上有所变化，入门级别的盛世版尺寸为5052/2047/1870mm，轴距2997mm，轴距比老款增加了75mm。尾部设计也没啥变化，中间的英文LOGO是路虎脸面，此设计被不少国产品牌模仿，底部加入了银色装饰板，尾排做了隐藏。

内饰部分，新车设计上简洁大气，作为入门级别车型，配置上依旧丰富。方向盘为两辐式造型，上面加入了镀铬装饰条，造型时尚，液晶仪表盘和中控大屏幕也有配备，空调出风口采用贯穿式设计，控制区域依旧是实体按键，搭配电子挡把，科技感十足。新车座椅支持加热，支持多方向调节，为了突出高端感，新车还用到了黑檀木装饰，很多地方加入了真皮包裹，质感很好，车内空气净化系统也有配备，提升了乘坐舒适度，全景天窗、电动吸合门等比较实用的功能，新车均有配备。

动力方面，新车搭载的是3.0升双涡轮增压发动机和48V电机，功率为400马力，扭矩为550牛·米，匹配的是8AT变速箱，官方给出的零百提速时间仅为6.3秒，对于一款尺寸超过5米的大车而言，这样的提速数据让人很满意，标配的电子空气悬架系统，也提升了乘坐的舒适感。

总的来说，路虎揽胜售价比较贵，设计大气，配置比较高，一般用来当作商务用车，这类车并不太适合家用和越野，尽管它的条件都能满足，但整体性价比不高，喜欢的可以考虑下。