大家一定看过速度与激情，很多人都是沉迷于赛车带来的速度感，而人们对于速度的追求是无穷尽的，工程师们也是为了用户的需求，研发出一台又一台疯狂的车型。2005年，科尼赛克CCR这辆车在意大利Nardo赛道比当年的迈凯伦F1还快。CCR是科尼赛克第二款量产车，搭载了一台4.7L机械增压的V8发动机，最高能迸发出800马力的最大功率，最高时速可达388km/h，但这个速度记录仅仅保持了两个月，就被布加迪夺走了。

迈凯伦F1也是称霸一时的车型，虽然放在现在依然能打，但是毕竟年事已高，于是迈凯伦F1的继承者来了，它就是迈凯伦Speedtail，4.0L双涡轮增压V8发动机最大功率747马力，匹配电动机309马力，综合最大功率1055马力，配合符合空气动力学的车身造型和长长的车尾，最高时速可以达到402km/h。

Veyron被大众集团寄予厚望，想要其成为世界上最快的车，最终他们实现了这个目标。8.0L四涡轮增压W16发动机能够产生987马力的最大功率，近千匹的马力经由7速自动变速箱传递到四个轮子上，并最终跑出408km/h的极速。

SSC，是Shelby Supercars的缩写，这家美国汽车公司研究空气动力学，终于在2001年造车成功，并且成功超越布加迪Veyron，Ultimate Aero TT搭载拥有1183马力的双涡轮增压V8发动机，在封闭道路上跑出了412km/h的最快速度。被抢了名头布加迪怎么可能忍得了，于是在Veyron基础上做了大量改进工作，想要把失去的速度桂冠再次夺回来，最终造出来Veyron Super Sport这款车，仅量产30台。

在2014年2月，在位于佛罗里达州的肯尼迪卫星发射基地的跑道上，Venom GT第一次试跑就跑出了435km/h的破纪录速度。轻松拿走了全球最快量产车的桂冠。