桥的由来是什么

　　古人用原木高架在在沟壑或溪流上通道。古人称凿壁架木的悬空仄道为栈，称凌空跨沟的横木为桥，称作为水上过道的木制建筑为梁。桥原本是一种高大的树，因为够高大，砍下来就够长放在河面，可以连着两边岸，即独木桥，启闭式桥梁给大船通过的空间。人类在原始时代，跨越水道和峡谷，是利用自然倒下来的树木，自然形成的石梁或石拱等等。但是人类有目的地伐木为桥或堆石、架石为桥始于何时，已难以考证。

　　桥的类型

　　桥一般分为梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型。

　　1、梁桥，又称平桥、跨空梁桥，是以桥墩做水平距离承托，然后架梁并平铺桥面的桥。这是应用最为普遍的一种桥，在历史上也较其它桥形出现为早。它有木、石或木石混合等形式。

　　2、浮桥。又称舟桥、浮航、浮桁，因其架设便易，常用于军事目的，故也称“战桥”

　　3、悬索桥，又名吊桥。指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸的缆索作为上部结构主要承重构件的桥梁。其缆索几何形状由力的平衡条件决定，一般接近抛物线。

　　4、拱桥。拱桥由拱上建筑、拱圈和墩台组成。在竖直荷载作用下，作为承重结构的拱肋主要承受压力，拱桥的支座既要承受竖向力，又要承受水平力，因此拱式桥对基础与地基的要求比梁式桥要高。

　　桥的发展历史

　　最早以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古代桥梁的创始时期。此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。后以秦、汉为主，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。这时不仅发明了人造建筑材料的砖，而且还创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件。再然后就是唐宋为主，两晋、南北朝和隋、五代为辅的时期，这是古代桥梁发展的鼎盛时期。这时创造出许多举世瞩目的桥梁，如隋代石匠李春首创的敞肩式石拱桥--赵州桥，北宋废卒发明的叠梁式木拱桥--虹桥等，最后为元、明、清三朝。这是桥梁发展的饱和期，几乎没有什么大的创造和技术突破。这时的主要成就是对一些古桥进行了修缮和改造，并留下了许多修建桥梁的施工说明文献，为后人提供了大量文字资料。