这款第三代现代i30于2016年推出，并且与中年危机一样，将进行更新，在今年晚些时候上市。

i30的范围很广，可以满足大量预算的需求，首先是价格领先的20,440澳元的i30 Go，然后是价格略高但不太有趣的i30 N运动版，价格为41,400澳元。

在这两种极端之间的某个地方是这辆车– 2020年现代i30 Premium。它的价格为33,370澳元，与丰田卡罗拉ZR（32,695澳元），卡罗拉ZR Hybrid（34.695澳元）和大众高尔夫110TSI Highline（36,490澳元）等高端竞争对手相当。

即使在时速110公里的高速公路上，驾驶室也保持安静。毫无疑问，使用Kumho Ecsta 225 / 45R17橡胶制成的较小的17英寸合金在这方面有所帮助。

现代汽车称，i30 Premium每100公里可消耗7.4升常规无铅汽油。我们的乘车一周返回了8.4L / 100km的指示数字。

现代i30于2017年获得五星级ANCAP评级，满分为37分，满分为35.01。整套安全气囊辅以主动安全系统，包括盲点监控，后方交通预警，自动紧急制动包括行人检测，车道保持辅助，驾驶员注意警报以及具有停走功能的自适应巡航控制。

在城镇周围，i30 Premium保持舒适而轻松，而以110 km / h的速度在高速公路上巡航对动力总成的压力很小。自动变速箱本能，顺畅地进行直观的换档，自然地完成了工作。不过，没有拨片换挡。

驾驶模式–ECO，舒适和运动–改变了发动机和变速箱的特性，尽管这些变革不足以产生巨大的变化。让它舒适是我们的秘诀。

转向感觉良好而直接，从侧面看，是在城镇中奔跑的理想之选，可提供轻松的停车体验。前后传感器也有帮助。

在旅途中，i30 Premium继续彰显了现代汽车对本地悬架调校的承诺。凭借MacPherson的前撑杆和后部的扭力梁设置，Premium提供了平稳而柔顺的乘坐体验。

引擎盖下方是现代的2.0升自然吸气四缸汽油发动机。对于6200rpm时120kW的功率和4300rpm时203Nm的峰值非常有利。不是惊人的数字，但对于i30 Premium的可能用途而言，它们是完美的选择。将这些输出发送到前轮是常规的六速变矩器自动变速器。

现代i30 Premium没有提供0–100 km / h的时间，但是动力总成中肯定有一些声音，舱盖从静止状态急剧地移开。尽管输出适中，但i30 Premium在性能方面从未感到过低。

以城市的速度奔跑不是问题，而更艰难的加速（例如合并到高速公路或超车）则可以有目的地完成。在强加速条件下，发动机确实会产生一点噪音，这主要归功于峰值输出只有在转速段较高时才会出现在歌曲中，但总体而言，这是足够的驾驶体验。

Premium徽章表明i30的化身除了优质油漆（六种颜色可供选择，包括我们的测试车的强烈蓝色）米色内饰之外，没有其他选择。

标准亮点包括17英寸合金，双区域气候控制，无钥匙进入和启动，LED日间行车灯，自适应巡航控制，雨水感应刮水器，运行Apple CarPlay和Android Auto的8.0英寸触摸屏，真皮座椅，无线电话充电和全景天窗。

滑入i30 Premium内部，您会被一个解析良好的机舱所打招呼，该机舱在其型号名称中为“高级”提供了可信度。有很多屈服的表面（和少量的硬塑料），但总体感觉是一辆装潢精美的汽车。

驾驶员座椅是电动可调的，带有腰部支撑，而两个前排座椅均经过加热和冷却。它们也是舒适的座椅，具有适当的支撑和支撑，并且与可倾斜和可伸入式可调节转向系统协同工作，找到理想的驾驶位置非常方便。

触摸屏从仪表盘发芽，并运行现代专有的卫星导航和SUNA实时交通更新，并通过优质的7扬声器Infinity声音系统提供AM / FM / DAB +收音机，提供清晰，清晰的音频。此外，还有蓝牙连接功能可补充Apple和Android的智能手机镜像。

整个系统看起来有些过时，但是图形有点颗粒感，并且摄像机的分辨率不如我们所体验的那么清晰。尽管次要批评很奏效，但它既简单又易于使用。但是，这是希望改头换面的模型也能在皮肤下完成一些工作。

存储解决方案比比皆是，其中包括中央控制台中一个漂亮而深沉的垃圾箱，该垃圾箱也是单个12V插座的所在地。一对杯架位于中央垃圾箱的前面，而无线充电板位于变速杆前面的小房间内，变速杆也装有单个USB端口和一个辅助插头。门口袋会吞下瓶子。

第二排甚至在我的驾驶位置之后仍然拥挤。这并不是很不舒服，但是如果您坐在一个比我高173厘米的驾驶员身后，那么膝盖将紧靠座椅靠背。

那里有通风孔，折叠式扶手上有一对杯架，但没有任何充电选择。座椅舒适，视野开阔，全景车顶营造出明亮通风的整体氛围。真好

对于那些有小孩的人，外侧座椅上的三个顶部系绳点以及两个ISOFIX固定架可为您提供保护。

带有后排座椅的行李箱空间额定为395L，第二排以40:60的分叉方式收起时，行李箱空间扩展至1301L。由于这是Premium，因此有一个标准的货运网，以及四个捆绑点和两个行李钩。全尺寸合金备胎位于行李箱底板下方。

很容易理解为什么现代i30仍然在小型车市场上很受欢迎。而且在此高级规格中，i30对于掀背车之后的人来说是诱人的案例，他们在配置方面相当高。

2020年现代i30 Premium拥有众多安全技术和完美的动力总成，以及足够的生物舒适感，可提供“高级”体验，因此绝对值得一提。面对即将到来的更新模型，现有模型应该有一些不错的交易。