购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为长安逸动各年款车型，详细分析见以下内容。

一、车型年款分析：2018款-2022款均在可选范围内

作为自主品牌紧凑型轿车阵营中的一名“老兵”，长安逸动在过去十年的时间里，不仅创下了骄人的销量成绩，同时在广大用户心中积累了不错的口碑。如今，长安逸动在紧凑型市场中依旧是抢手货，今天我们就来看看长安逸动在二手车市场中表现如何。

长安逸动早在2012年3月就已经完成了上市，该车当时基于长安全新的C平台打造而来，整车设计造型也给人带来了很多新鲜感，即便是放在今天，这款车的外观也算不上老气。之后这一代逸动还推出了中期改款车型，主要针对内饰设计进行了调整。

第二代长安逸动于2018年3月正式上市，作为换代车型，该车采用了全新的设计语言进行打造，整车外观看起来线条更加流畅，车身比例也更为舒展，视觉效果显得非常运动，同时轴距也加长至2700mm。内饰也采用了新的设计，整个中控台显得层次感十足，用料以及设计都显得更加上档次。动力方面，该车全系搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为94kW，峰值扭矩为168N·m，传动系统匹配5挡手动和6速手自一体变速箱。

两年之后，长安逸动又推出了改款车型，新车加上了“PLUS”后缀，同时针对外观和内饰设计进一步创新，整车变得更加时尚动感。内饰部分也针对科技配置进一步升级，整体给人感觉更加高级。动力方面，新车除了搭载的1.6L自吸发动机之外，还增加了一台1.4T涡轮发动机，最大功率为116kW，峰值扭矩为260N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

目前，国内二手车市场中，长安逸动共有两代车型，这两代车型不管是在整车设计以及平台上都完全不同，由于第一代车型上市时间较早，设计以及配置相对有些落后，故不作为主要推荐车型。另外，该车2018款和2019款车型均为国Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题，但不能从外地迁入。综合来看，2018-2022款车型均在可选择范围内。

二、市场价格分析：2018款-2020款车型性价比相对较高

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前长安逸动的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车价格来看，2018款-2020款车型二手车价格为当年新车指导价的51%-66%，相对来说具有不错的性价比。而2021款（含）之后的车型二手车价格依旧坚挺，性价比相对较低。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2018款-2020款长安逸动二手车性价比相对更高。

三、二手车源分析：南方地区车源占比较多 2020款占比最高

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据，统计得出目前长安逸动的全国二手车车源量为：人人车发布车源307辆、二手车之家发布车源295辆。从占比情况来看，2020款和2021款车型占比相对较多， 2018款之前的车型也存在较大的占比。

从二手车车源地区分布来看，广东、浙江、四川、重庆、贵州和山东这6个省/直辖市的长安逸动二手车源量占比之和已经超过了全国总数的70%。其中，1年和2年车龄的车型占比均超过了20%，而4年以上车龄的车型占比最高。

四、质量口碑分析：各年款车型均存在投诉情况

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对长安逸动产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，2022年1-9月，车质网受理长安逸动车型单纯质量问题投诉共287宗，2012-2022款车型均有所涉及。从典型投诉问题来看，“变速箱漏油”、“变速箱顿挫”和“车身生锈”等投诉量相对较多。通过进一步分析得知，上述故障主要集中在2020款和2021款1.4T版本车型中。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。

整体来看，长安逸动除2020款和2021款1.4T版本车型投诉量相对较高外，其余年款车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题。

从首次出现故障的行驶里程占比来看，20,000公里以内出现故障的占比之和相对较高，已经超过了五成。侧面也反映出长安逸动出现故障的时间较为靠前，新车阶段出现故障的概率相对较大。

五、召回情况分析：国内共有1次召回记录

从目前掌握的数据来看，长安逸动在国内发布召回公告共1次。涉及召回的车型生产时间为2011年12月28日-2013年6月26日，该时间段内生产的车型发电机皮带轮在受到异常震动的情况下可能会出现松动，存在安全隐患。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：

通过以上分析不难看出，在选购长安逸动二手车型时，2012款-2022款车型均存在投诉情况，且2020款和2021款1.4T版本车型投诉量较为集中，建议购买时选择绕开。另外，长安逸动新车出现故障问题多发生在行驶20,000公里以内，侧面也反映出该车整体质量表现还有可提升空间。从各年款车型表现来看，2020款1.6L版本车型在性价比、质量口碑和市场保有量方面表现相对较好，建议在购买时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。