中汽协数据显示，2022年8月中国汽车出口量达30.8万辆，同比增长65%，这也是历史上首次超过30万辆。从今年前八个月整体情况来看，我国汽车出口量已经超越德国，仅次于日本汽车出口量。其中，新能源汽车1-8月出口量同比增长超九成，贡献了重要的增量。
发达国家正成为我国汽车出口的主要市场。中汽协整理海关数据显示，2022年1-8月，我国汽车商品出口金额排名前十的国家分别是美国、墨西哥、日本、比利时、英国、俄罗斯联邦、德国、韩国、澳大利亚和沙特阿拉伯。

随着国产车出口的增加，此消彼长之下，日本今年的整车出口量出现下滑，2022年上半年，日本仅出口了汽车173万辆，平均每月28.8万辆。对比我国8月超30万的出口量，我们从月度上看已经是第一。

欧美今年大幅度的汽车减产也为中国汽车出口助力。截至7月，欧洲地区因缺芯削减的汽车产量已超过一百万辆。
而随着德国等地的能源短缺，德国工业原材料的短缺也在加剧，汽车供应链由于缺乏零部件，汽车制造商无法顺利完成生产，这也导致目前德国新车积压订单创下历史新高。

同时，随着国产电动汽车的发展，今年前六个月，我国新能源汽车共出口超二十万辆，同比增长130%。从出口占比看，新能源汽车占汽车出口总量的比重达约17%，而2020年和2021年同期这一数字分别为7%和15%。

可以说，国产汽车行业，正在完成一次超车，在中低端市场，我们正在进行一次“农村包围城市”的大捷。而在高端方面，比利时、英国、俄罗斯等地的市场，我们也已经实现突破。